经典重庆

　　王家庄停车场已基本建成，轨道十号线列车已经转场至此。 本报记者 胡杰 摄

　　好消息！轨道五号线北段、十号线一期今天起（20日）将进行不载客试运行。

　　记者昨天从市城乡建委获悉，轨道五号线北段试运行将从湖霞街站出发，轨道十号线一期的试运行车辆也已经运抵王家庄停车场。两条线路不载客试运行成功后，将为年内开通试运营提供保障。

　　部分列车已转场至王家庄停车场

　　轨道十号线一期的停车场什么样？如何让乘坐更舒适？昨天，记者提前来到王家庄停车场为你打探。

　　王家庄停车场：

　　除了清洁洗澡，还能随时“体检”

　　轨道列车早上从什么地方出发，晚上下班后去哪里“休息”？王家庄停车场，就是轨道十号线列车温馨的“家”。

　　中铁武汉电气化局重庆地铁项目****金沧海介绍，王家庄停车场位于渝北区在规划中的会展大道北侧，占地26.96万平方米，相当于30多个足球场大小。王家庄停车场共有20条轨道线，其中16条为停车线，4条为月检临修线，能同时容纳32列轨道列车。此外，还有1条洗车线、2条工程车线。

　　每天清晨6点，轨道列车将从这里鱼贯而出，进入轨道十号线各站，载着乘客穿梭于城市之间。连续工作一天，到了晚上11点左右，它们又乘着夜色回到“家”里休息，蜕去一身的疲惫。

　　这个“家”，除了为轨道列车遮风避雨、清洁洗澡，还要提供列检、月检以及各种维修服务，担任着“兼职医生”的角色，以此保障车辆运行安全和整洁。同时，还要兼顾轨道车辆上线调试功能的检修停放工作。

　　近期，用于轨道十号线试运行的轨道列车，已转场至王家庄停车场。

　　重庆北站北广场站：

　　装新风系统，让轨道自由“呼吸”

　　轨道十号线重庆北站北广场站，是与轨道四号线的换乘车站，面积大、层数多。站厅层在负3层、十号线在负4层、四号线在负5层。

　　重庆北站北广场站及区间隧道是狭长的地下建筑，除了车站出入口、送排风口与外界相通外，基本上与世隔绝。为了让乘客的体验更舒适，站内安装了完善的风系统，就像很多家庭装的“新风系统”一样，让地下轨道站能自由“呼吸”。

　　中铁武汉电气化局现场负责人介绍，轨道站的通风主要有两种：活塞通风、机械通风。仅重庆北站北广场站，就安装了70多台风机，完全不用担心会“闷”。

　　建于地下的轨道站，列车及各种设备产生的噪音不易消除，如何让站内更安静？在通风井安装了20多台“消声器”，减少室内的噪音，营造安静的乘车环境。

　　此外，为了更加绿色环保，每个轨道站都使用LED节能灯、变频空调等，安装光源智能控制系统，轨道停止运营，全部工作人员离场后，即使工作人员忘记关闭电源，也会自动进行关闭。并通过能源监测，来降低能耗。

　　轨道十号线 可直达T3航站楼

　　轨道十号线通车线路（一期）有19个站，分别是：鲤鱼池站、红土地站、龙头寺公园站、重庆北站南广场、重庆北站北广场、民心佳园、三亚湾站、上湾路站、环山公园站、长河站、江北机场T3航站楼、江北机场T2航站楼、渝北广场站、鹿山站、****公园东站、****公园站、****公园西站、悦来站、王家庄站。线路全长34公里。

　　串连重庆北站、江北国际机场T3航站楼和T2航站楼、国博中心等重要交通枢纽和市政设施，以及观音桥组团、人和组团、空港组团、悦来组团，贯穿了两江新区核心地带，与三号线一起承担主城核心区南北向骨干公共交通的功能。

　　这是一条直达江北国际机场的“大站快车”，还将穿越机场的一号跑道、二号跑道。有了这条线之后，乘客可直达T2、T3A航站楼，乘飞机出行或去机场接亲朋，都非常方便。现在，主城南北向仅有一条（三号线）。轨道十号线的通车，将为三号线分流，并能更快到达机场。

　　试运行从湖霞街站出发 已准备就序

　　即将进行不载客试运行的五号线一期北段，出发地点在湖霞街站，这里又是什么样子呢？

　　湖霞街站，位于两江新区金渝大道湖霞街，在重庆财政学校附近。这是五号线一期北段工程的第3座车站，为地下二层明挖“双岛四线”结构，与15号线预留换乘通道。这个站点共设4个出入口，1个安全疏散口及2个风亭组。车站建筑面积22700平方米，其中主体建筑面积18322平方米。

　　轨道站内的电梯、匣机、自动售票机等已经全部安装完成，整个站厅比较宽敞，“双岛四线”的设计，也方便以后与规划的15号线进行换乘。

　　据介绍，轨道五号线一期，是主城区东北至西南方向的主要交通走廊。线路起于园博中心站，止于跳蹬站，途径渝北区、江北区、渝中区、沙坪坝区、九龙坡区和大渡口区6个区，线路全长40公里。其中，五号线一期北段工程，起于渝北区园博中心站终于江北区大石坝站，共10个站、17公里。

　　此外，南段工程建设也在加快推进，南段是连接北段大石坝站，经红岩村站、歇台子站、石桥铺站、石新路站、巴山站、凤西路站、重庆西站、华岩寺站、华成路站、半山站、中梁山站、金建路站、华岩中心站，最后到达跳蹬站。

　　本报记者 蒋艳 通讯员 董志刚 杨杰