经典重庆

重庆西部国际涉农物流园汽摩城建设己初具雏形 首席记者 钟志兵 摄

　　位于高新区西区的重庆西部国际涉农物流加工区加速产业集聚，截至目前，已吸引超200亿元民间资金“扎堆”。昨日来自高新区的消息称，预计到2020年，重庆西部国际涉农物流加工区将成为汇集汽摩、机电、建材、粮油、农产品冷链等于一体的“千亿级”现代商贸物流市场集群。

　　大项目扎堆 加工区成热土

　　昨日上午，重庆西部国际涉农物流加工区内，高高的塔吊下，重庆沁园实业（中国）总部生产基地正在如火如荼地建设中。

　　“这个项目明年建成投用后，不仅将打造成沁园食品在全国的总部及加工基地，还将引入体验经济，通过吸引少年儿童参与食品DIY等方式，发展旅游产业。”重庆西部国际涉农物流加工区建设开发有限公司董事长周亮告诉商报记者。

　　除了沁园实业，重庆西部国际涉农物流加工区还吸引了诸多重量级企业的目光。即将于明年下半年开工建设的重庆九龙国际珠宝产业园，由深圳市黄金珠宝首饰行业协会携手深圳市皇庭地产集团有限公司投资建设的西南地区乃至全国最大的珠宝产业园，未来，这里不仅将成为重庆珠宝产业的研发、制造、批发基地，还将引入珠宝生态旅游园区、珠宝产业培训中心等诸多业态，打造旅游资源。

　　“此外，全国最大的汽车销售集团-庞大汽贸集团、雨润集团农副产品全球采购中心也有意落户。”周亮说，以庞大为例，该集团计划在重庆西部国际涉农物流加工区投资40亿元建汽车文化广场，该项目建成后，将囊括50多家汽车4S店，集聚汽车俱乐部、汽车影院、汽车体验赛道等诸多汽车文化设施，将汽车文化与旅游结合起来整体打造，建设成西南地区最大的综合性汽车文化广场。

　　事实证明，重庆西部国际涉农物流加工区的“吸金”效应正逐步显现。调查显示，自去年1月成立以来，截至目前，该加工区已引进社会投资类项目24个，协议引资额约224.6亿元。以上项目全部建成投产后，预计可实现年交易额1092.3亿元，解决5万多人就业。

　　瞄准千亿级 商贸物流成重头戏

　　商报记者从高新区了解到，作为“国家级物流枢纽”、“重庆市重点物流园区”，重庆西部国际涉农物流加工区规划面积为8.9平方公里，是我市规划布局的“三基地四港区”的重要组成部分，承担着市内外大宗粮食、冷链物流分拨与集散以及全市大宗农产品交易、储备、应急保供和稳定物价等职能。

　　“我们的定位是全力打造成为现代商贸物流聚集区，因此商贸和物流是锁定的产业重头戏。”周亮表示，除了民间资金外，重庆粮食集团、重庆市农业投资集团有限公司、重庆交运集团、重庆商投集团等大批国企已在加工区内布局了物流项目。

　　例如，重庆粮食集团投资建设的上桥粮食中转库整体迁建项目，拟建设中转能力260万吨的粮食物流中心、年交易150万吨的粮食批发市场、日产能800吨的大米加工厂等子项目。由重庆公路运输（集团）有限公司投资建设的白市驿保时来货运物流枢纽项目，建成后将成为最大的生活物资物流枢纽平台和独具特色的农产品生活物资大宗物资中转、集散中心，完善白市驿国际涉农物流园区集、疏、散物流格局，实现铁、公、水多式联运的有效衔接，降低物流成本。这些项目的出现，将极大的增强市内外大宗粮食、冷链物流分拨能力。

　　此外，围绕商贸产业，重庆西部国际涉农物流加工区也在发力，目前正加快九州汽摩、五金机电、建筑机具、家居建材等大型交易市场建设，并向北延伸与白市驿城镇区接轨。周亮表示，以总建筑面积近百万平方米的九州国际汽摩城为例，将致力于打造期末零部件采购中心、机械研发推广中心、智能仓储、网上物流配送中心、专业人才培训中心、电子商务结算中心于一体的大型产业集群。按拟定的目标，重庆西部国际涉农物流加工区将力争在2020年，成为汇集汽摩、机电、建材、粮油、农产品冷链等于一体的“千亿级”现代商贸物流市场集群。

　　相关新闻

　　基础设施建设加速推进

　　重庆西部国际涉农物流加工区正在大力推进道路、燃气管线等基础设施建设。对内通道方面，随着华福路车流量增多，白彭路正进行拓宽改造，路面扩为双向六车道；中梁山第三通道华岩隧道正在开工建设，届时，白市驿往来主城将有望不再堵车。在对外交通方面，相关部门正在研究打通华岩隧道至绕城高速方向的断头路，今后，从中梁山第三隧道到绕城高速仅需3公里，物流车辆出城更便捷；加工园区内拥有渝黔新线纵贯南北，白市驿车站即将于明年建成投用，相关部门还在论证依托该站建设一个保税仓库，为园区内的企业货物通关提供便利。

    商报记者 孙黎明 张凯 实习生 龙搏腾宇