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江北嘴****商务区建成效果图 记者 唐浩 翻拍

高楼在江北嘴拔地而起 记者 唐浩 摄（资料图）

　　随着江北嘴****商务区的确立和打造，该区域的商业配套建设也开始提速。去年6月，在市商委召开的全市商圈建设工作会上，江北嘴商圈正式确立为主城五大续建商圈之一，商业配套将是江北嘴****商务区除金融服务外的另一重要功能。

　　昨日，商报记者从江北嘴****商务区开发投资有限公司了解到，根据最新规划，到2019年，江北嘴将打造出总规模达80万平方米的核心商业区。

　　规划

　　江北嘴成为主城续建商圈

　　2012年6月13日，市商委召开的全市商圈建设工作会上，发布了“十二五”期间主城区改造提升5个成熟商圈，续建、新建10个新兴商圈的规划。其中，江北嘴与大渡口九宫庙、北碚缙云、渝北两路空港、巴南李家沱成为主城五大续建商圈。

　　根据规划，江北嘴商圈商业总面积约96万平方米。其中，国金中心综合商业街约40万平方米，顶级百货类商场、奢侈品和高档餐饮娱乐综合体约20万平方米等。

　　截至目前，2万平方米的****公园配套商业已投入使用，6万平方米的三洞桥滨江风情街预计2014年6月建成。此外，重庆银行、财信广场、香港九龙仓等10余栋商务办公写字楼和高端住宅也正在积极建设中。

　　江北区商委也明确了江北嘴商圈的规划思路，即“一带、两区、一街”。“一带”指将江北嘴东北部的江岸线区域打造成一条长江滨江休闲水岸；“两区”指打造成中档快捷购物区和高端时尚消费区；“一街”则指三洞桥民俗风情街。

　　“江北嘴****商务区的确立和打造，为江北嘴发展商业提供了基础条件。”昨日，市商委现代流通处负责人表示，任何****商务区都离不开商业配套，以避免****商务区白天热闹，晚上冷清的窘境。

　　定位

　　主要面向高端商业消费

　　“商贸服务将是未来江北嘴****商务区除金融服务外的另一重要功能。”昨日，江北嘴****商务区开发投资有限公司一高层人士接受商报记者采访时透露，按照最新开发规划，仅江北嘴****商务区核心区域内的商业总体量，就占到80万平方米。其中，城市综合体、商务休闲以及高端零售等商业项目的面积就有12万~15万平方米。

　　市商委相关人士介绍，江北嘴商圈将突出金融商务功能，坚持“高端、时尚、精品”定位，打造成为长江上游地区金融中心核心区和重庆高端商务聚集区。

　　江北区商贸发展“十二五”规划中提出的发展思路也明确提出，目前，观音桥已经是成熟的百亿级商圈，而未来，随着江北嘴CBD的发展和商贸集聚，这里也将形成一个重要的次级商圈。同时，江北嘴商圈的定位和观音桥商圈不同，主要面向高端消费。今后，重庆人要逛高档商场，买高档商品，江北嘴将会是主要选择之一。

　　据悉，江北嘴****商务区开发投资有限公司正与香港九龙仓、台湾越洋、北京金融街等知名企业联手进行商贸设施的开发。截至目前，九龙仓携手中海打造的国金中心已经动工，项目包括江北嘴CBD体量最大、档次最高的、超过9万平方米的购物中心。

　　“仅今年上半年，我们就与数十家高端品牌进行了洽谈。”上述高层人士透露，主要涉及餐饮、美容、进口食品、精品超市、休闲会所以及珠宝展示等项目，预计2015~2016年，江北嘴****商务区核心区域内将初步形成商业配套。

　　地理论见

　　消费群定位要细分 交通网络要完善

　　“可以说，江北嘴商圈的规划，除了满足当地区域消费，也是对观音桥商圈的有力补充。”重庆大学公共管理学院教授曾国平昨日在接受商报记者采访时表示，面对江北区日益高速发展的消费力，仅靠一个观音桥商圈远远不够。

　　来自江北区统计局的数据显示，去年，江北区实现社会消费品零售总额340.7亿元，总量位居主城九区第三，比上年增长17.0%，比重庆市社会消费品零售总额增幅高1个百分点。其中，商品销售总额达到2670.9亿元，比上年增长29.0%，绝对额和增幅均居主城九区第一。

　　“江北嘴商圈实质上更倾向于便民商业中心。”对于如何在****商务区打造好商业，重庆社科院区域经济研究中心专家李勇表示，除了规划设计初期的定位，在打造实施过程中，针对当地区域内消费群体的消费需求进行细分化地定位更是关键。

　　李勇表示，以餐饮为例，江北嘴****商务区作为金融、商务高端人士集聚区，除了引入部分高端商务宴席以外，更应该根据区域内工作快节奏的特点，增加更为丰富、便捷、卫生的工作餐、快捷西餐等。同时，考虑到加班因素，诸如罗森、7-11等24小时便利店也应配备齐全。在服装、饰品等商业项目上，可引进档次较高的商品展示销售店或专卖店，以提高****商务区的消费档次。

　　市商委相关人士表示，无论是****商务区，还是商业配套区，交通水平的高低将直接影响该区域在高度集聚状态下的有效工作。对此，江北嘴****商务区开发投资有限公司相关人士透露，未来，商业配套区内将打造“U”型交通，连接区域内各个地下停车库，形成地上、地下轨道三层立体交通网。

　　商报记者 刘渝畅