经典重庆

　　 华龙网讯（记者 向菊梅）从“全域空港化、空港功能化、功能高端化”宏观构想的提出，到仙桃大数据谷、临空创新经济走廊、国际物流分拨中心三大战略平台的逐步实施，渝北临空都市区建设路径渐明。无疑，这将带动****公园片区的新一轮发展。有专家甚至预测，在主城十大片区中，****公园片区未来将是最大爆破点。

临空都市区分区示意图（商报制图）

　　 临空都市区建设路径渐明

　　 7月31日，渝北区通过《关于加快建设临空都市区的决定》，提出仙桃大数据谷、临空创新经济走廊和国际物流分拨中心，是渝北区为加快建设临空都市区规划的三大战略平台，标志着临空都市区建设路径渐明。

　　 实际上，从去年12月31日提出“全域空港化、空港功能化、功能高端化”的临空都市区发展构想至今，短短7个月时间，渝北区就完成了从战略构想到绘就实施建设路径图的全面部署。

　　 目前，仙桃大数据谷、临空创新经济走廊和国际物流分拨中心三大战略平台正在建设中。今年6月底亿赞普科技集团已落户仙桃大数据谷，启动了其全球订单生产中心跨境电子商务出口业务试点运行。据悉，渝北区为建设临空都市区共策划了300多个项目，总投资超过5000亿，项目内容涉及公铁空、水电气、市政、能源、文教卫体等，而这些项目将来主要布局在上述三大战略平台。

　　 在项目落地，及企业、****机构进驻的同时，按****规划，临空都市区的交通配套也将日益完善。最值得期待的是，这个月同茂大道即将通达两路老城，12月直通机场高速、T3航站楼，连通国博片区、****公园片区、机场。明年金山大道延长线也将打通，新牌坊、照母山一线将全面贯通。

　　 “三大平台将来不仅是临空产业最集中的区域，也是临空都市特色最突出、临空要素最密集的区域。”渝北区委****沐华平表示，渝北区提出建设“以人为导向”的临空都市区，包含了两个方面的内涵：一是打造与航空关联度强的临空产业集群；二是打造以江北国际机场为中心的现代都市。

　　 以临空制造业为例，其产品特征是小批量、多品种、高附加值、对物流成本不敏感、交货期短，渝北区将目标锁定为智能终端、应用电子、智能装备、航空制造及维修等与航空关联度极大的产业集群。而建设以机场为中心的现代大都市，重点是建设具有开放形态的人、货物、资金和数据四个“大进大出”枢纽。

　　 ****公园片区引关注

　　 记者了解到，三大战略平台未来将布局以机场为中心的综合交通体系和商贸、会展、旅游等设施汇聚人气。同时建设航空快递转运中心和欧洲进口商品分拨中心，扩大货物流量，发展电子商务、加工贸易结算中心及云计算大数据产业，增加资金流量和数据流量。

　　 发达国家和地区的经验表明，当机场客货吞吐量达到3000万人次、所在区域人均GDP超过6000美元时，临空经济就会进入实质的起飞阶段。从2002年提出建设“长江上游空港强区”，到2007年市****出台《关于建设重庆空港新城的意见》，再到2013年确立“四区一门户”发展目标，经过渝北区多年的不懈努力，2013年底江北国际机场客货吞吐量超过3000万人次(含货运折算人次)，渝北经济总量突破1000亿元，人均GDP超过10000美元。

　　 显然，临空都市区孕育着迸发的新能量。在此利好下，如今****公园片区可谓赢得了前所未有的发展机遇，吸引了众市民、商家、官员的目光。黄奇帆****不仅亲自考察、参与规划，甚至多次提到****公园片区是他的重要作品，希望与上海世纪公园区域进行对标打造。

　　 ****重视必将利好****公园片区发展，推动区域内产业地产、商业地产、物流地产、住宅地产的提速。尤其是住宅地产方面，未来伴随着临空都市区的成型，高技术人才和高端商务人群的聚集将对高端住宅产生实实在在的需求。

　　 事实上，业界专家对****公园片区的楼市潜力早已形成共识。立业地产顾问研究院院长李晶、纬联地产顾问有限公司市场部经理曹振华甚至认为在主城十大片区中，****公园片区未来一定是重庆楼市发展的最大爆破点。

　　 “****公园片区目前****定位为高端居住区，未来有望成为重庆的第二核心，我十分看好。因为从城市发展的角度讲，该片区和美国纽约****公园片区非常类似，****规划预期也大，今后在****公园周围会形成一个商业集群。如果在那买房自住，一是可以享受好的住宅环境，二是拥有非常好的商业配套。”李晶称。

　　 重庆****公园是国内最大的开放式城市中心公园，同时也是世界四大开放式城市公园——纽约****公园、伦敦海德公园、重庆****公园、上海世纪公园之一。“若对比国外类似的物业，比如纽约****公园片区一线临公园物业，可发现重庆****公园片区的升值空间是相当大的。”曹振华认为，****公园片区，尤其是东区，未来将是重庆的豪宅聚集地。目前，独占此区域的公园大道可谓公认的价值洼地。