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  6月3日，随着平陆运河马道枢纽和企石枢纽开始充水，平陆运河全线通水，全面进入有水调试阶段。

  平陆运河是西部陆海新通道骨干工程，全长134.2公里，北起广西横州市平塘江口，经钦州市灵山县陆屋镇，沿钦江进入北部湾。

  作为新中国成立以来我国第一条国家层面统筹的通江达海的运河工程，平陆运河开辟了西江至北部湾的江海直连通道，成为西南地区运距最短、最经济、最便捷的出海通道。

  平陆运河自2022年8月开工建设，将于今年9月通航。平陆运河起点到终点的水位落差65米。为克服水位落差，保障船舶通行，工程建设了马道、企石、青年三大梯级枢纽，相当于给船舶装上“水上电梯”。其中，马道枢纽船闸上下游最大水位差达到29.6米，差不多有10层楼高。

  今日开始充水区域，是马道枢纽和企石枢纽下游。“开始充水，意味着枢纽工程从建设到有水调试的关键跨越。”平陆运河集团广西平陆运河建设有限公司总工程师潘剑介绍，此次充水将持续1个月左右，边充水边对设备进行调试。这段区域充水量将近800万立方米，相当于3400多个国际标准游泳池。

  水，从哪里来？潘剑说，马道和企石枢纽下游充水水源主要分为两部分，分别是枢纽上游旧州江天然径流活水和通过引郁入钦工程引流的西江干流水源。

  为节约水资源，马道、企石枢纽均建设了省水池，通航后可实现水资源循环利用，可比普通船闸省水60%左右。

  平陆运河是国内通航等级最高的运河，可通航5000吨级船舶。西南地区货物经平陆运河出海，较以往经广州港出海可缩短内河航程约560公里。

  平陆运河也被称为“百桥工程”。行走运河，沿途涉及104座桥梁，其中27座为跨运河主桥，既有专门为野生动物通行的动物通道桥，也有联通运河两岸发展的“民生桥”。

  通航后，平陆运河将串联云南、贵州、重庆等西南腹地，为内陆与海外增添一条江海通达的双向互通通道，将进一步便利中国与东盟乃至全球贸易往来。