经典重庆

  当万里长江一路奔流到海，当开放进取的渴望冲破群山，壮阔西部，一个新的开放磁极正在形成。

  目光聚焦重庆，“一带一路”、长江经济带、西部陆海新通道在此联动聚势。在推动三者联动发展中发挥更大作用，助力我国形成“陆海内外联动、东西双向互济”的对外开放格局，是重庆承担的重要使命。

  11月12日，2025陆海新通道航商大会在重庆举行，旨在凝聚发展共识、整合全球航运资源，共同提升产业链供应链的韧性与安全水平。航商大会，这一被视为沿海地区“专属”的重要活动首次落户深居内陆的重庆，成为陆海联动发展的生动注脚。

  地处内陆，却志在陆海联动。数据显示，今年前10个月，重庆经西部陆海新通道与中欧班列、长江黄金水道联运量14.6万标箱，同比增长22%。万吨海轮、铁路班列、公路班车在这里自由组合、高效流转，吸引全球要素资源加快汇聚，通道沿线国家和地区也共享发展红利。

9月28日，西部陆海新通道班列在重庆鱼嘴站等待发车（无人机照片）。新华社记者 唐奕 摄

  重庆，正奏响陆海联动发展的交响曲，向世界传递出合作共赢、休戚与共的时代强音。

  强联动：三大通道的无缝衔接

  16年前，刘炼来到地处长江上游的重庆果园港工作时，从来没想过这座港口有一天能联通世界。

  “当时的港口只有一条便道、一台浮吊船，连堆场都没有，尘土飞扬像‘下雨是黄河，晴天是沙漠’，每年只发送少量内贸货物。”如今已是重庆果园港埠有限公司副总经理的刘炼回忆。

  如今的果园港，远远超出刘炼的想象——中欧班列、西部陆海新通道和长江黄金水道在此“牵手”，已成为西部地区联通全球的“中转站”。

  搭乘中欧班列而来的木材、奶粉等抵达果园港，再沿长江分拨至全国各地；搭乘西部陆海新通道班列而来的东南亚服装、皮鞋等，再经长江转运至上海，或乘中欧班列前往欧洲……

  “货要得急，就走铁路或公路，时间充裕就走水路，不同物流方式实现‘自由组合’，推动果园港从当年设施简陋的小港发展成为长江上游最大的港口。”刘炼说。

这是2月25日拍摄的重庆两江新区果园港（无人机照片）。新华社记者 唐奕 摄

  果园港，是重庆推动共建“一带一路”、长江经济带、西部陆海新通道联动发展的具象化体现。

  曾经，不沿边，不靠海，地处内陆腹地的重庆，与世界的联通面临重重阻碍。尤其是产品出口成了大问题，要么先经长江抵达东部城市再“出海”，要么通过成本极高的空运，物流难题制约着重庆的经济发展。

  一座内陆城市的开放之路，需要以敢为人先的勇气创新理念和思路。

  2011年3月，中国首条中欧班列线路“渝新欧”在重庆诞生，一举将重庆与欧洲的时空距离从40多天缩短至15天左右。

  2013年，“一带一路”倡议响彻世界，重庆主动融入“一带一路”建设，开放步伐不断提速。

  2017年9月，西部陆海新通道的前身——渝黔桂新“南向通道”班列从重庆首发；2019年8月，西部陆海新通道上升为国家战略，以重庆为运营中心，各西部省区市为关键节点，利用铁路、海运、公路等运输方式，向南经广西、云南等沿海沿边口岸通达世界各地，比经东部地区出海所需时间大幅缩短。

  依托长江黄金水道、中欧班列和西部陆海新通道，重庆与世界的距离迅速拉近，一跃成为全国首个拥有港口型、陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型“五型”国家物流枢纽的城市。

  在此基础上，重庆持续推动共建“一带一路”、长江经济带、西部陆海新通道联动发展，除果园港外，更多高能级枢纽节点正在长江重庆段拔节生长：在江津珞璜港，东向江海联运航线直达长三角地区，西接中欧班列网络，南向经西部陆海新通道直达东南亚；在万州港，开通浙江宁波舟山至万州江海直达航线，开行煤粮矿大宗货物铁水联运专线，开行西部陆海新通道多式联运集结班列……

  “对于重庆而言，推动共建‘一带一路’、长江经济带、西部陆海新通道联动发展，有利于彰显重庆‘宜铁则铁、宜水则水、宜公则公’的枢纽优势，可有效满足经营主体对物流时效、成本等方面的不同需求，对各类经营主体均具有较强吸引力。”重庆综合经济研究院院长丁瑶说。

  “对中国和世界而言，推动共建‘一带一路’、长江经济带、西部陆海新通道联动发展，有利于实现更高水平的政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通和民心相通。”北京大学国际关系学院教授翟崑说。

  新磁极：全球要素资源加速汇聚

  重庆涪陵，西南地区最大的食用级PET材料生产基地。

  重庆万凯新材料科技有限公司仓储厂房内，工作人员操作叉车将一袋袋PET切片装车，不久后这批货物将在涪陵龙头港搭乘西部陆海新通道铁海联运班列运至东南亚国家。

  2023年，重庆万凯新材料科技有限公司三期项目在重庆涪陵顺利投产后，形成180万吨产能规模，在西南地区构建起完整产业链体系，目前四、五期项目正如火如荼建设中。

  总部在浙江，为何选择在重庆建厂？

  “重庆串联欧亚、联结东西的枢纽优势，是企业落地于此的重要原因。”公司物流经理林政说，大宗原材料经长江运至重庆工厂，产品又能经中欧、中亚班列向西拓展中亚、欧洲市场，经西部陆海新通道向南拓展东南亚、南亚市场，还能依托长江兼顾国内市场。

   2023年10月11日，满载笔记本电脑配件、发电机组件等产品的西部陆海新通道跨境公路班车从重庆南彭公路保税物流中心驶出，将途经广西凭祥，直达越南（无人机照片）。新华社记者 黄伟 摄

  “一带一路”、长江经济带、西部陆海新通道加速联动，全球货物在此分拨集散，“货畅其流”的开放图景让重庆吸引力愈发强劲——

  凭借四通八达的国际大通道，重庆吸引全球要素资源，上下游优势企业陆续落户，智能网联新能源汽车、新一代电子信息、先进材料等产业集群已然成势。

  以智能网联新能源汽车产业为例，重庆吸引比亚迪、吉利、赣锋锂电池等国内龙头企业，引进延锋国际智能座舱、亮道智能毫米波雷达、长线科技汽车芯片等重点项目；还带动博世、康明斯、安道拓等全球汽车品牌整机厂、零部件厂商落户。重庆已聚集1200家规模以上汽车零部件企业，实现智能网联新能源汽车三大系统、12大总成、56种部件的全覆盖。

  今年3月，重庆康明斯第33万台发动机在两江新区正式下线。康明斯公司全球副总裁、康明斯中国董事长石内森对重庆充满信心。“康明斯计划每年投资上亿元，与重庆在甲醇、氢能源等领域深化合作，共同打造全球大马力发动机的生产研发基地。”石内森说。

  与汽车产业类似，迈特光电、奥特斯等数百家全球电子信息上下游企业陆续落户，助推重庆成为全球重要的电子信息产业基地之一。

  依托战略联动，“前港后园”式产业生态逐步建立。围绕果园港，重庆两路果园港综合保税区打造保税加工、航空物流、跨境电商、国际贸易等产业集群；万州桐子园港区与博赛集团合作，助力万州打造世界级铝产业新材料先进制造业基地；江津港兰家沱作业区与德感工业园区的粮油龙头企业合资，将打造辐射西南地区的粮油集散中转基地……

  近日，一列满载汽车、电子产品的“东盟快班”从越南河内发车，抵达重庆重新编组后发往欧洲，比以往亚欧跨境运输时间缩短5至10天。

  从中南半岛到欧洲，重庆常态化开行的“东盟快班”如丝线般串起亚欧大陆，成为“一带一路”、长江经济带、西部陆海新通道联动发展的生动缩影。今年1至10月，“东盟快班”发运3017标箱、货值22.55亿元。

  “一带一路”、长江经济带、西部陆海新通道的联动发展，促进重庆深度链接欧洲、中亚、东盟市场，也让越来越多的亚欧国家敏锐感知到“重庆机遇”。

  今年5月举办的第七届中国西部国际投资贸易洽谈会上，马来西亚种植及原产业部副部长陈泓缣接受采访时说，马来西亚货物通过西部陆海新通道入境，可以经重庆辐射西部其他地区，未来还可以借助重庆的中欧班列直达中亚市场。

  对于全球知名的物流及基础设施建设企业普洛斯集团来说，重庆已成为其在中国的重要投资目的地。普洛斯集团高级副总裁郑覆说：“重庆是中国西部的关键枢纽和支点，普洛斯在重庆的投资项目总额接近200亿元人民币。我们希望把更多企业和贸易平台聚集在重庆，通过西部陆海新通道等大通道辐射更多全球伙伴。”

  心相近：联动发展促进民心相通

  今年是白俄罗斯姑娘欧莉娅在重庆创业的第7个年头。不断增多的头衔讲述着她与重庆的情缘：重庆瓦罗莎公司创始人、白俄罗斯旅游文化商品中心主任、前任白俄罗斯明斯克市驻重庆代表、重庆旅游推广大使……

  从留学初识重庆到毕业后扎根重庆，欧莉娅是重庆开放机遇的受益者。2018年，她在重庆开业的“瓦罗莎白俄罗斯旅游文化商品中心”，成为我国第一家白俄罗斯天然食品直营店。

  “重庆人爱吃鸡爪，白俄罗斯鸡爪产量大，但当地人却不爱吃。”这种“互补”，让欧莉娅捕捉到新商机。目前，在她的公司里，鸡爪贸易量已超过了牛肉，销售额超过1亿元。

  “一条条物流通道如同命运纽带，将开放发展动能输送至世界。”翟崑说，“让沿线百姓共享发展红利，正是共建‘一带一路’的要义所在。”

  今年6月举办的第四届中国—非洲经贸博览会上，重庆市中基进出口有限公司投资并购了肯尼亚内罗毕的卢顿医院，计划分两期打造一所当地最高级别的6级医院。项目建成后，将改善肯尼亚医疗基础设施，提升当地医疗服务水平。

  推动共建“一带一路”、长江经济带、西部陆海新通道联动发展，重庆输出更多科技、医疗、教育领域成果，与沿线国家开展一系列务实合作，促进“一带一路”共建国家和地区人民心相近、情相系、意相通。

在位于武陵山区的重庆佳加荣食品有限公司的车间内，工人对经陆海联运送达的北极甜虾进行加工处理（4月19日摄）。新华社发（杨敏 摄）

  在西部（重庆）科学城种质创制大科学中心，青蒿团队成功培育出高产******改良品种。为改善非洲******供应不足的情况，团队与非洲获WHO认证的相关公司达成合作，将部分高产******的代谢工程品种在马达加斯加试种。

  “在非洲当地种植******含量较高的青蒿品种，能够有效降低人们感染疟疾的风险。”青蒿团队学术带头人唐克轩说，“相信很快，该高产******品种就能在非洲大规模种植，攻破原料就近供应难题。”

  重庆大学发起成立“一带一路”大学科技合作联盟，联盟成员涵盖跨越三大洲11个国家的15所顶尖高校，在气候变化、教育数字化转型等9个领域开展学术研究；“重庆造”超声肿瘤治疗系统首次出口至乌拉圭；成渝联合组建成渝地区“一带一路”国际技术转移联盟，培养国际技术经纪人200余名，2024年国际技术合同成交额达188亿元……重庆正在不断扩大开放中创造出新的发展机遇，为“一带一路”持续注入新的活力。

  更多国际友好城市加入重庆“朋友圈”。目前在渝设立领事机构达15家，国际友城、国际友好交流城市总数达到193个。

  结交一言重，相期千里至。德国****、中非总统、越南****等外国******纷纷来访；友好城市匈牙利佩斯州推动在渝成立中匈技术转移中心，协助重庆引入生态花园式污水处理技术，在九龙坡区打造首个花园式污水处理厂，较传统污水处理厂节能30%以上；重庆与美国萨克拉门托市、NBA国王队、美宝集团签订四方协议，在渝共建青少年篮球训练中心，与国际高水平体育项目交流互鉴……

  提升基础设施、创造就业机会、注入发展动能、改善生态环境……“陆海联动的生动图景逐渐展开，从亚洲到欧洲，从非洲到拉美，越来越近的交流合作让无数梦想成真，这是人类命运共同体理念的生动诠释。”丁瑶说。