经典重庆

    新华网重庆频道9月16日电 9月15日，跨境电商出口货物“渝新欧”首发仪式在重庆西部物流园举行，这是“渝新欧”班列运行4年多来首次借助跨境电商平台实现货物出口。

    引进来也要走出去

    去年以来，西部物流园迎来了新一轮政策利好，连续获批了重庆铁路口岸、整车进口口岸和B型铁路保税物流中心，园区发展已呈现出硬件环境和口岸经济双提升的良好态势。通过大力组织和 拓展通道两端货源，成功使“渝新欧”成为国内首条去回程常态化发车的中欧班列，今年以来已创造出去程150班、回程100班的发车记录，远超国内其他中欧班列。

    西部现代物流园董事长罗书权表示，长期以来，园区一直将布局西部最大的跨境电商基地视为口岸建设的重要内容，今年先后引入了意大利维龙、新加坡丰树等大型国外跨境电商企业，并涉 水了进口整车的跨境平行贸易，“渝新欧”回程货也从精密仪器、机械等拓展到整车、食品、母婴用品、快消品等更为宽泛的品类，可以说在“引进来”方面已初有建树。下一步要积极“ 筑巢”集聚国内跨境电商，依托园区的多条对外通道和服贸载体的资源整合、信息互联、金融支撑功能，促进制造业“走出去”，为重庆日益提升的产能扩张找到出路，助推本土出口贸易企业做大做强。

    物流园+跨境电商=？

    目前，西部现代物流园正在积极推进跨境电商产业的重大战略，通过引入规模化的跨境电商，布局跨境电商集群，从单纯的铁路物流枢纽向具有贸易支撑功能的跨境服贸载体转型。基于这一 架构促成本次出口、仪式的另一主角为著名电商大龙网，它是全球领先跨境B2B，曾作为海关总署首个试点企业，走通了中国跨境电商海关通关第一票，是商务部首批跨境电商试点企业，去年实现交易额220亿元人民币。

    依托园区携手大龙网打造的跨境平台，重庆双福汽摩跨境电商产业园、重庆航天巴山摩托车制造有限公司、重庆润通动力制造有限公司等40余家传统制造企业收到国外直采订单，并通过“渝新欧”铁路大通道实现出口，境内外的产能和市场得以无缝对接。此举对于带动重庆本土制造业传统出口贸易模式提档升级，打造长江经济带的西部综合枢纽具有重要意义，是我市建设内陆开放高地做出的新探索，迈出的新步伐。（喻庆）