经典重庆

　　3月11日航拍实景

　　巴南旧貌

　　让公路物流基地功能更完善

　　巴南区承载着重庆市“南大门”的重大使命。物流基地的功用，被定义为物流商贸中心、交通综合枢纽和对外开放的重要门户。

　　重庆最大的物流基地在哪里？答案是：巴南南彭。这里有占地面积达35平方公里的重庆公路物流基地，是重庆东盟国际物流大通道的战略基地；也是重庆未来“一江两翼三洋”国际贸易大通道的汇集点。

　　三年成市，五年成城—————这是重庆公路物流基地成立之初制定的目标。昨日，全国人大代表、巴南区委****李建春在北京接受本报记者采访时介绍，物流基地将聚集专业市场、电子商务、第三方物流、第四方物流、增值加工等商贸物流“五大业态”。

　　“重庆直辖前，物流比较薄弱；这些年发展迅速，铁路、公路、水路、航空等基础设施建设发展迅速，特别重要的是公路物流基地的建设意义重大。”李建春称，公路物流能有效缓解公路压力，缓解城市拥堵。

　　李建春介绍，作为都市功能拓展区，现代服务业将是巴南发展的重要部分。巴南将通过引进以京东商城为代表的电子商务、以华南城为代表的专业市场，以普洛斯为代表的第三方物流、以浙江传化为代表的第四方物流、以香港工业园为代表的增值加工等重点产业，不断完善产业业态，将公路物流基地打造成重庆国家中心城市的商贸物流功能的核心载体。

　　据了解，预计今年底，华南城项目第一批将投入运营。“专业市场进驻之后，购物环境也将发生改善，市场体系也将更加完善。随后物流运输效率也会更高。”李建春称，下一步，巴南的工作重点将发展公路口岸、推动跨境电商以及保税物流，让公路物流基地的功能更加完善。

　　来大生意

　　亲历者说》》

　　大平台带来大生意

　　40多岁的张涛算是重庆五金机电行业的“老资格”了，做电线电缆生意已经有20年之久。他的公司在渝州交易城内，市场内只有两车道，而交易城主次干道内大小车随意乱停乱放，更恼火的是每月逢五、逢十赶场，更是人车混乱。

　　而近年来主城物流成本不断上涨，仓储费用较高，老市场的经营户们还担心租金上涨问题。2013年开始，张涛和商会的朋友就四处留意合适的场地，但都失望而归。2014年在商会的牵头下，包括张涛在内的头一批参观者来到了华南城。那时的华南城销售中心都还没建好，工地一片热火朝天。2014年1月签约、3月破土动工、6月招商中心开放，到11月样板街亮相。“重庆华南城的规模和速度，在同期市场中是最快的，这是我坚持选择它的原因。”张涛表示。

　　15万元起的总价，让张涛觉得机会来了，他一口气定下了五金机电5A区共500多平方米的商铺，他笑着说“这里将是公司以后的形象店”。更重要的是，重庆华南城业态齐全，市场集中，能给商家提供很好的平台。“我十分看好它的发展前景，相信在重庆华南城，生意会越做越大、越做越火。”