骄傲，无处不在的重庆气质。
沙坪坝的造音异代，有机会一定是要去看看的。
特地找来《地下重庆 壹》，将整张专辑拷进MP3，戴上耳机，在重庆的地下摇滚原创音乐陪伴下漫无目的的走，也算是对周末最大的一种自我奖励吧。专辑里收录的大多是“木偶乐队”的歌曲，明快的节奏和纯英文的说唱，未经该乐队的同意，自作主张地把这首“who guide us”当成他们的主打歌来听，很年轻的男孩在没有任何音乐伴奏下，做了一段清唱，然后是慢版的英文吟唱，节奏温柔，如果该主唱真是在校的大学生，凭此柔情会来招来无数红颜的青睐。若是在电吉它上拴上一根红色的纱巾，即使不唱，也会勾起听众许多关于青涩、关于“未经许可的爱”、关于“可以原谅的错”……等诸多情愫。
霓虹灯在重金属音乐的轰鸣声中显得有些迷离，一周以来，已渐渐习惯了街头麻辣火锅的香味、习惯了高低起伏的路，可还是有些转向——只要从住所一出来，立刻分辨不清东南西北，这种情况是少见的，有文章曾说“男人靠方向记路，女人靠建筑记路”，迷失了方向总会引发一些不安，却又无可奈何。第二次爬上两江亭，风依然很凉，长江在右、嘉陵江在左，雾气深重无法看清半岛的全景，很巧，又遇见了第一次来时的那位保洁工，她还是很热情地给我指着，那儿是解放碑、那儿是朝天门、那个有高高顶的是大礼堂，还有轻轨，很方便的，你们外地人最好坐轻轨，能看好多风景。然后，她又说起重庆这些年的变化是多么大，而且以后会更好——光是长江大桥就将要多修许多座。顺她手指引的方向看，在夜色中，几乎无法分辨哪儿是山、哪儿是楼，倘若不登高，又如何目睹以楼为峰的城市景观呢？这时，又来了几队人马，听口音，多是重庆人带一些外地朋友来看景，风把他们的谈话拉扯得断断续续，只言片语中，总是包含一些“以前”、“夜景”、“长江”之类的词汇。
是的，重庆人骄傲于自己的成就，这种骄傲缘于一种与过去的比较，缘于这越来越灯火通明的夜色景观。数天以来，的士司机、邻居街坊、QQ好友、小店老板……无一不是在给我热心地进行这种比较，身边的这位保洁员，手把栏杆，望向远方的眼神流露出许多的温存，城市给予她的不仅是一枚“保洁员”的胸牌，还有这望不到尽头的繁华似景，以及似乎触手可及的美好未来……这份骄傲发自内心，绝非针对外人时的有意卖弄，同样，这种骄傲不容冒犯——10年的成就超越了以往需要20年、30年的辛苦积累，繁华已写在眼前，作为外人，只需要去赞叹和祝福！蓦然想到，倘若身份对调，我是一位生于渝、长于渝的重庆小子，即使曾经天涯海角，很可能会对这座城市也是难以割舍。
故乡，是一种情结。
然而，我不是重庆人。对于它的过去也仅仅能通过一些陈旧的楼、古老的街去窥见一斑。曾长时间的站在长江大桥边看比悬崖还陡峭的吊角楼，按动快门把相机塞满，看上面的人通过窄窄的街从一间屋走向另一间屋，暗暗盘算，从最上面的家走到长江边需要花费多少时间？由此不难理解，吊角楼将成为一个纪念符号，定格在历史的某个阶段，高楼大厦在“解决居住”的功能上完全取代了它，长江边悬崖上这些拥有乌顶白墙的屋子也就成了一道城市景观——对于外地来人，它在讲述中更多的成为一种参照物，甚至成为“落后、闭塞、艰苦”的代名词和事实证据，毕竟，所谓进步，其实就是一种抛弃。
看了关于未来重庆的政策规划沙盘，第一感觉是，重庆的土地承重能力真的很大！高楼林立，在这片崭新的“重庆森林”里，周边许多区的人将在城市中心找到自己的落足点，“小重庆”向“大重庆”的拓展、“大农村、小城市”向“大都市”的拓展，由沙盘的布局可见一二，当一切都由规划变成事实的时候，估计重庆人再也不会为“谁更适合当直辖市”而动心动容了吧。那时的重庆人以及来重庆的外地人，更多的是在思考什么呢？
还记着梁思成抱着北京古城墙痛哭失声吗？
城市的骄傲如果只能通过高楼大厦、立交高架桥和人口数量来表现，到底能够维持多久？比如北京，在基本消灭了四合院、牌坊之后，非议远比赞叹多，它是国际大都市，可它永远在“适合人类居住城市”排行榜中找寻不到身影。反观那座重庆规划沙盘，绿色、山脉成了点缀，突然在心里冒出一个念头：伟大的人类奇迹——三峡水利工程，日发电量将有多少是被重庆的空调给消化了。
也许，把速度放慢一些，再多借鉴些中国城市发展的功过，能够为重庆赢得更多更长久的骄傲吧。
重庆印象（八） 黄色风景线
出租车和出租车司机，也许是外地人了解陌生城市的一条捷径。
难怪在亚运期间，全北京的出租车司机都恶补英语，关乎首都脸面的事，哪朝****都不会等闲视之的吧。说出租就不能不说油，“能源问题”目前已经上升为全世界的焦点，不是为石油，美国人不会出兵伊拉克；不是为石油，日本人没有底气去争南沙。去年，深圳着实闹过一次“油荒”，每个加油站都会通霄排起长龙等待加油，马路上的车辆锐减，民怨四起，谣言四起——那种体会是深刻的，繁华似景，以“改革开放窗口”、“国际花园城市”自居的深圳，在能源面前竟然如此的脆弱。常有人士说，干什么要出兵去攻打日本啊，断了它的能源进口路，它就不攻自破了！其实，地大物博的中国，又何尝不是如此。
各地关于节能、发展石油替代品的口号与决心，听过太多了，失望太多了，然而从初到重庆那天起，就为之感到一振——公交车和出租车，不说加油叫“加气”，如此庞大的一座城市，竟然真的能够这么坚决的执行天然气替石油，能力可见一斑！小排量的出租车比起其它城市的出租，动力要小一些、速度要慢一些，可是却节能近5成！套用葛优的话来说：“二十一世纪最缺的是什么？能源！”比起马路上那些富家子弟、时尚人物座下的改装车，黄色出租显得那么可爱——起码，它不会喷出黑烟，不会带着巨大噪音自以为挺美其实超级招人烦的招摇过市。随着技术的发展，或许有朝一日，重庆能成为第一个利用太阳能跑出租的城市，是的，困难总是重重的，相比起困难，观念和决心更是重要。
重庆的朋友曾拉着去酒店小聚，点酒的时候，我说哪怕喝白开水，也不喝那个叫什么太白的酒。为什么呢？因为它占据了重庆黄色出租车顶的灯箱，满大街都是它的流动广告，是的，知名度有了，美誉度呢？起码我觉得白开水比它强——公交车车箱上印广告、站台上印广告、车内座椅背上印广告、小拉手上印广告……已经被油彩涂花了脸的公共设施，难得还有出租车顶保留那么一处纯净，何必如此创意？何不保留那么一巴掌大的干净呢？重庆人喜欢时尚，解放碑四周常有衣着时尚的男男女女在漫步，然而时尚不应该仅是索取吧，不应该是无度的占据吧。试想，若有略通中文的老外见此奇景，没准回国写游记时会加上那么一笔：中国的出租车，叫太白。这恐怕又是一中国特色了吧。
由于工作之缘故，常常急事需要乘的士，途中，和司机闲谈成为一种乐趣。他们有下岗的工人，有曾经的小业主，有毕业不久的大学生，还有喜欢在城市里转的个性人士，他们嘴里诉说的重庆，多姿多彩，比如看夜景不去两江亭算是白来，或是军工大城现在的军工厂，好的改成造摩托，差的都倒闭了……重庆司机不喜欢沉默，每每打电话后，他们往往会告诉我，约好的那个地方在哪、走什么路近，甚至会热心地简述一下那个区域的过去从前。然而，他们的善言却不是贫嘴，不是肚子里知三努力说五的那种卖弄，对于巨大的下岗人员、对于满街的外地劳工、对于吸毒，他们都用很平静的口气说些大概——毕竟见多识广，哪个城市里没有这些呢？又何必为这些去粉饰或是争执呢？它们如同夜景、早市一样，是城市一个密不可分的部分，重庆有，别的城市也有。谁去雄辩，谁可以免吃晚饭了。
与这么多的士司机交流过，发现他们是一群对于未来满是信心的人，路窄？渝中是没办法了，可江北新区就很宽啊！钱少？还好啦，平平安安就好，不是我的就不去挣！房子挤？等以后有钱了换套大一些的，反正都是月供撒……其实，爱一座城市如同爱一个人，根本不需要用很大的声音向全世界喊：重庆，我爱你！那是受韩毒太深的孩子气。而每次下车，都不忘叮嘱一句：师付，谢谢！小心慢行哦。因为从他们淡淡的诉说中，能够实实在在地感受到，明天，总是比今天更好的明天！
重庆印象（九） 私城市味道
“湖广填川，四川填陕甘”是儿时就听过的一句古谣，最初的起缘似乎来自于奇人刘伯温的预言。自封大顺国国王的张献忠刻了“七杀碑”，在四川大肆杀戮，城废乡空，到了清朝乾隆年间才慢慢由湖广海南等地迁入大量移民，填补了人口空缺。至于“四川填陕甘”，是经济上的填充，还是大灾大难后的人口填充呢？时下是难以度量的。米兰·昆德拉说“我们在地上的一切，天上早已写好”，听起来后背发寒。
许是时间过的太久远了，填川的外地人终于成为真正的川人，习川音、吃川菜，漫步在重庆的街头，满街满巷的本地语言，不知当初填川的外地人们又是如何把自己的乡音抛弃的如此彻底。半个月下来，渐渐习惯了高低起伏的路，却依然无法习惯语言不通带来的交流困难——上街购物、乘车打的都好说，无非是少还几句价、多走一站路，可工作会议时的交流不顺畅难免让效率打折，更有趣的是，连来应聘的人也固执于此，十个有七个在自我介绍的时候让我有些不知所云。这也就加深了重庆的“私城市”味道。
尚未体会在盛夏打赤膊吃火锅到底有多爽快，每次从饭店出来，带着满嘴淡淡的麻、闻街上飘溢的香辣味，难免会感到一些单调，广东籍的同事几乎次次饭后都是泪流满面、汗流满面，吃饭对于他、对于我、对于从天南地北而来的外地人们而言，如果口味不对，已难以用“享受”二字来形容了。“重庆火锅”是名满全国，甚至数年前在湛江古街上都看见了它的招牌，然而重庆只有麻与辣吗？既然四川的串串、麻辣烫、火锅底料已在全国普及，为何不吸引一些外来的菜系，让人们多尝些口味呢？包容，有时候就体现在那一菜一饭一杯茶，如果有意迎天南海北的人，就要有天南海北的饭。或许，城外的人想进来，城里的人却不认帐吧。
重庆好酒。除了街头巷尾
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