经典重庆

    我市第一代滨江路———嘉滨路即将变脸。昨日，渝中区建交委介绍，本月底，嘉滨路风貌建设试验段开工，风貌改造完成后，市民将看到一个美丽、亲水的城市江岸景观，可以健身、休闲、散步、观景。

    主城区两江四岸风貌打造的一些设计理念、建设元素，将在试验段中得到体现，以后将借鉴试验段建设。

    消落带将进行美化

    市城乡建委相关负责人介绍，我市启动的主城两江四岸风貌建设试验段共3条，分别是嘉滨路、南滨路、北滨路，位于渝中区、南岸区、江北区，全长8公里。

    嘉滨路试验段是从朝天门到渔湾码头，长约3.1公里；南滨路试验段是朝天门大桥到慈云寺路口，长约3.1公里；北滨路试验段是江北嘴重庆大剧院附近到黄花园大桥，长约1.8公里。

    “试验段从3方面重点打造。”这位负责人说，江岸消落带景观美化，三峡工程建成后，冬季蓄水发电水位上升，夏季防洪水位下降，中间的落差形成了大面积裸露的消落带，如果不美化会影响整体景观；对高架桥的桥墩、边坡、堡坎等，进行绿化；增加亲水设施，如建休闲步道、城市阳台、亲水平台等。

    目前，嘉滨路试验段将于本月底开工，总投资约为1.5亿元；南滨路、北滨路试验段的方案设计正在审批，拟明年陆续开工。

　　建步道成滨江游廊

    “嘉滨路风貌建设试验段将见缝插绿，成为一条‘滨江游廊’。”渝中区建交委人士说，将设置沿江滨水步道，串起现有的文化资源，让记忆中的情景再现，打造具有地域文化特色的滨江景观带。

    在文化方面，将发掘文化、空间资源，文化资源如城市典故、民间传说、历史建筑及遗址，空间资源就是利用滨江台地、码头、绿地、下江通道、滩涂等，成为有文化内涵的城市空间，让市民茶余饭后、周末来休闲，也吸引游客。

    将用艺术的手法，提升滨江景观。原有的挡墙、护坡、高架桥柱、排污箱涵、下水通道等，利用艺术手法进行景观改造，不但要保留原有的功能，还要让滨江岸线更美。

    在消落带的整治中，增加滨江绿化。在现有的一些平台、高架桥桥下空间等，建风格各异的滨江休闲广场、公园，使其成为亲水的生态景观带。 
 

    主城打造3条两江四岸风貌建设试验段，长约8公里，嘉滨路改造月底启动

　　东和湾桥下平台

    现场：局部有植被覆盖，但比较凌乱，从江边往上的梯坎，也显得十分破旧。

    未来：利用高架桥桥下空间建滨江休闲平台，拟设置健身器材，增加树木、草坪，建小游园和健身场所。

　　千厮门码头入口

    现场：历史上，千厮门码头曾是嘉陵江边最繁忙的码头，上坡下坎全凭人力搬运，力夫特别多，因此取名“千厮”。现在的千厮门码头入口处，河岸还保留着多年前的样子。

    未来：将传承码头的文化，拟建一个新的入口，并刻上千厮门码头的简介，让游客了解重庆。

    洪崖洞桥下平台

    现场：洪崖洞吊脚楼，已成为市民、游客喜欢去的特色景点。晚上，远远望去金碧辉煌，是乘轮船“两江游”必看景点之一。滨江路高架桥高高低低，虽有错落的美感，但高架桥桥墩都裸露在外，没有景观和亲水空间，架空平台也没有利用起来。

    未来：将把高架桥桥墩下面的空间利用起来，利用艺术效果建造特色景观墙。江岸边有一些拴船的缆索，也将融入景观。洪崖洞桥下的架空平台，拟进行改造，市民观景、跳坝坝舞，都可以到这里来。

　　概念酒吧城市阳台段

    现场：原有的城市阳台比较小，还成了临时停车的地方。从概念酒吧往前一带的江岸线，植被状况比较好，滨江外侧坡地有很多崖壁绿化，有小叶榕、黄葛树、刺桐、灌木丛等。

    未来：拟对原城市阳台进行改造，成为隔江远眺江北嘴、看江景的休闲平台。往前的富城大厦外侧滨江地段，有一壁挡墙，考虑建成“崖壁景观”，设计成浮雕等因素。

　　千厮门桥下空间

    现场：御景江山-南国丽景段滨水区域，植被非常少，有的地方有成堆的石头、砖块。

    未来：合理利用斜坡、台地，建成休闲空间，增加坐椅、绿树和草坪，建滨江游园。

    朝天门码头

    现场：昨日，重庆晨报记者来到朝天门，虽然已建成了朝天门广场，但周边的码头还是相对原生态。自然坡地植被比较凌乱，生长着刺桐、椿树、野生灌草丛等。上世纪80年代建成的朝天门缆车，承载了“老重庆”的记忆，但现在的缆车道已老旧，周边也没有什么景观。

    未来：朝天门码头的缆车道将保留，并进行美化，成为山城、江城一种特有的历史文化。周围还将植树，并依山就势建休闲区等。高架桥下还拟建城门、城墙景观。

    渔湾码头

    现场：渔湾码头停靠着一些船，裸露着的堡坎，没有特色景观、滨江步道等。

    未来：这里将打造码头景观，拟建滨水平台，有城墙、城门等景观。

    华庭锦园桥下空间

    现场：华庭锦园外侧空间，现在局部有临时简易房屋，一些货车、小汽车也在这里停放。

    未来：这里将建成“江石园”，形成休闲空间，一号桥段高架桥下，也将建设滨江步道。 
 

    缺陷1：

    场地空间凌乱，堤岸受洪水影响较大，消落带杂乱，城市立面景观性较差。

    手术方案：在满足行洪的前提下，对145标高-175标高进行设计。145-165主要对江石滩涂进行整理；165-175采用片石护坡处理设计；170-175采用混凝土块做斜面处理，局部结合消落带植物设计，营造自然、有序的江岸景观。

    缺陷2：

    沿线缺乏连续的景观亮点，功能性场所少，市民参与性差。

    手术方案：在滨江的嘉陵路沿线，设置滨江休闲坐椅，增加休闲、健身等设施，提升景观品质，传承城市文化。

    缺陷3：

    高架桥柱尺度比较大，护岸、挡墙生硬，景观性差，城市形象展示性不强。

    手术方案：对高架桥外观进行涂装，美化桥身，并设计桥柱装饰。用重庆传统符号装饰立面，延续洪崖洞建筑群，展示城市历史风貌景观，彰显地方特色。箱涵设计独特的造型，让滨江面景观更丰富。

　　缺陷4：

    缺少植物空间，山水格局不完整，特色性不强。

    手术方案：将以“消落带”形成的沿江走廊为核心，进行保护和整治，让沿江自然生态绿化系统与城市景观结合起来，建成完整的山水生态格局。

    消落带杂乱、缺少植物和休闲空间、高架桥桥墩多，护岸挡墙景观差……这是嘉滨路滨水空间的现状，风貌改造后将如何“变脸”？

    重庆是一座山水之城，两江四岸指长江、嘉陵江的江岸线。主城区范围内，嘉陵江上游为北碚，下游为渝中区朝天门；长江上游为九龙坡区西彭，下游为江北区五宝镇。四岸的岸线共长321公里，沿江腹地面积近200平方公里。

    主城各区在上世纪修建的滨江路，主要重视交通功能，如今滨江路逐渐发展为景观、交通、人文、经济等各方面并重。随着人们对休闲、观景的需求增加，更多的公共活动、滨水休闲空间，成为滨江沿线重点打造对象。

    滨江路第一代主要是防洪、交通功能，如长滨路、嘉滨路；第二代增设小型休闲空间为主；发展到以南滨路为代表的第三代滨江路，已逐渐有了餐饮、休闲的功能。主城区建成的滨江路，提高了两江的防洪标准，并把边坡、危岩、码头等进行了整治，发挥着不小的交通功能，带动了沿江的开发。以后将发展第四代滨江路，让形象、风貌得到整体改善。

    从2008年开始，我市启动主城两江四岸景观设计研究。做好山水文章，把两江四岸按照世界一流的滨水空间进行打造。

    本组文/重庆晨报记者 蒋艳

    本版效果图均由重庆晨报记者 杨新宇 翻拍