经典重庆

    长江日报讯 （记者 王亚欣）这条新环线将成为武汉实现内联外通的黄金交通要道，结合其他环线，武汉将形成更为便利的环环相扣、路路相通的交通路网，城市的承载力以及功能将获得提升。

    环线交通的发展，是许多城市经济社会快速发展后的必然选择。比如发达国家的大多数城市选择了建设“环线+放射”状的快速交通系统，在我国北京、上海、广州等大城市也相继建设了市区环状道路及环城公路。

    一环、二环、三环、四环，这样的排列，很容易让人联想到一些城市的扩张方式，这种方式带来不少问题，是“城市病”的典型体现。我们应该澄清一种对武汉四环线的可能误见，开建四环线，并不是“摊大饼”式的城市扩张，这恰恰是武汉规划布局所极力避免的。

    武汉全新构建的空间格局中，主城区建设基本控制在三环线以内，6个中等城市规模的新城拱卫着主城区。四环线与武汉三环线以外的9条射线相连，是武汉主城与新城的重要连接点，也将许多重要的功能区串联起来。四环线的建成，便于工业加快向新城聚集，人口疏解至新城居住，产业和人口更加合理的布局，减少新城和主城间的交通流量，从而缓解交通拥堵和热岛效应等“城市病”。

    四环线可以进一步优化了武汉交通网络。目前三环线“禁货”后，大量外地货车走绕城高速，使得承担外地过境交通主功能的外环面临新的交通压力，四环的建立，将提高城市交通效率以及交通物流能力，真正形成人行其道、货畅其流的交通网络。

    四环线的发展，可以提升武汉城市发展的综合承载能力。根据规划，四环线穿行的区域，将形成机电、光电子、生物、化工等主导产业的41个工业园区。如何吸引这些新兴产业扎根武汉，如何诱导国内、国际市场的资源要素向这些区域聚集，就需要交通作为催化剂。四环线可以缩短新城与绕城高速的距离，将进一步提高城市资源集聚和辐射带动能力，为武汉新一轮的发展积蓄能量。

    更重要的是，四环线工程对巩固提升武汉综合交通枢纽地位的意义重大。一方面，武汉正在努力建设全国综合交通枢纽，谋求中部航空枢纽、全国四大铁路枢纽、长江中游航运中心地位，四环线工程是“铁、水、公、空”综合交通体系构建的一个重要组成。另一方面，它也使城市内部交通与外部交通更加快速便捷地沟通起来，有利于更好地发挥武汉的区位优势，也有利于物流中心等建设，并发挥更大的功能。