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    西部地区又一高铁大站,投用!

    【来源】:经典重庆   【时间】:2025/6/27 16:03:52  [发表评论]

    6月27日

    西部地区最大高铁枢纽——

    重庆东站

    正式投入运营

     

    这座融合巴渝山水意象的超级枢纽

    将成为推动西部地区互联互通

    协同发展的重要引擎

    书写新时代西部开放的新篇章

     

    它有哪些特别之处?

    将“解锁”哪些不一样的出行体验?

    一起先睹为快吧!

    远眺重庆东站。中铁建设集团 供图

     

    1

    从这里出发

    早上重庆小面,中午羊肉泡馍

     

    重庆东站

    位于重庆市南岸区茶园片区

    是国家“八纵八横”

    高速铁路网的重要交汇点

    将引入渝厦、渝万、成渝、

    渝贵、渝昆等高铁

    以及枢纽东环线等普速铁路

    还将配套建设多条城市轨道交通

    是名副其实的高铁大站

     

    重庆东站外景。南岸区融媒体中心 郭旭 摄

      

    这座站房枢纽总建筑面积

    达122万平方米

    站场规模为3场15台29线

    远期旅客发送量5500万人/年

    相当于每天要吞吐15万旅客

    车站最高聚集人数可达1.5万人

    俯瞰重庆东站站场。新华网 彭博 摄

      

    作为我国特大型

    “四网融合”综合交通枢纽

    重庆东站将有效促进重庆与

    京津冀、长三角、粤港澳等

    城市群的联系

     

    以钢铁的筋骨

    撑起西部地区高质量发展的脊梁

    蓄势待发的重庆东站。新华网 彭博 摄

     

    所有线路建成后

    将实现1小时直达成都、贵阳

    3小时通达长沙、武汉、昆明、西安

    6小时直通北京、上海、广州、深圳

     

    早上在重庆小巷里吃一碗小面

    中午到西安大街上吃羊肉泡馍

    什么?不想吃羊肉泡馍

    那就去长沙街头点份臭豆腐吧

    一样来得及

    “吃货”们速速上车

     

     

    不仅如此

    渝厦高铁重庆东至黔江段

    也将与重庆东站同步开通

    结束渝东南多个区县“无高铁”的历史

     

     

    从此

    巍峨壮丽的金佛山

    清澈灵动的阿依河

    鬼斧神工的天生三桥

    古韵悠长的濯水古镇

    都将成为车窗外流动的风景

     

    金佛山云海景观(无人机照片)。新华社记者 刘潺 摄

    黔江区濯水古镇。黔江区委宣传部 供图

     

    “火车一响,黄金万两”

    喀斯特群山间

    风驰电掣的“钢铁巨龙”呼啸而来

    更让沿线武陵山区的“最炫民族风”

    搭上开放发展的快车

     

    2

    四面进站、5分钟从高铁到地铁

    这个车站真有点不一样

     

    谁说车站

    只能是“等车的地方”?

     

    重庆东站

    采用“站在城中”的独特布局

    通过“交通枢纽+城市功能”的深度融合

    重构城市空间格局与产业生态

     

    候车大厅内景。新华网 彭博 摄

      

    80米高差将城市“搬”进站房

    高架、地面、地下

    八层功能空间“无缝连接”

    旅客走出车站就像走进城市街区

     

    重庆东站内景图。南岸区融媒体中心 郭旭 摄


      

    作为重庆的城市门户和新地标

    重庆东站

    集商业、休闲、观光等功能于一体

    不仅是一个综合交通枢纽

    更将成为一个城市打卡地

    出站即可一站式“逛吃玩购”

     

    跟传统的“一面进站”方式不同

    重庆东站采用四面进站方式

    全面提升旅客进出站便捷程度

     

    重庆东站宽敞的进站口。新华网 彭博 摄

     

    重庆东站

    创新设置综合交通换乘中心

    高铁反向换乘通道、轨道专属换乘通道

    最远换乘距离仅200米

    高铁、轨道、公交等

    多种交通方式之间

    换乘时间不超过5分钟

    旅客出站再也不用“跋山涉水”

     

    3

    遇见最“文艺”的高铁候车厅

    你是来等车,还是来看书的?

     

    当传统车站还在解决“人等车”的问题

    重庆东站已进阶到“站懂人”的新阶段

    用科技重新定义出行体验

     

    候车大厅里安有5座4米高的

    “山茶花”造型集成岛式空调

    通过花瓣结构

    实现360度环绕式送风

    在20米范围内形成空气湖

    为旅客开启无风感降温模式

    在高铁站里吹出了五星级酒店的感觉

     

    “山茶花”造型集成岛式空调。新华网 彭博 摄

     

    空调还接入智慧能源管控平台

    如同拥有一颗聪明的“大脑”

    能根据实时温度自动调节送风强度

    就像一个贴心的管家

    时刻关注着旅客的舒适度

     

    重庆东站还将传统楼梯空间

    升级为集通行、休闲、阅读

    于一体的多功能区域

    充满文艺气息的图书漂流书柜

    为候车时光送来一抹清新的书香

     

    候车厅内的艺术楼梯。中铁建设集团 供图

     

    候车大厅共有6500个候车座位

    部分座椅和每根灯柱上设有充电接口

    让候车旅客远离充电焦虑

     

    重庆东站候车大厅。南岸区融媒体中心 郭旭 摄

     

    4

    是交通枢纽,也是艺术品

    超级树形柱演绎高铁“站房美学”

     

    重庆东站

    不仅有硬核科技

    更是一件独具匠心的艺术品

    演绎让人惊叹的视觉效果与建筑美感

     

    撑起站房的40根

    超高超大多曲面树形柱

    由千余块3毫米厚不锈钢板组装而成

    生动模拟黄桷树擎天之势

    将巴渝大地的独特风情融入建筑之中

    撑起站台的树形柱。

     

    从空中俯瞰车站

    9组独特的梭形玻璃天窗设计

    演绎着长江与嘉陵江汇流之态

    展现出建筑的恢宏与美感

    彰显中国高铁建筑的匠心

     

    演绎”两江汇流“的梭形玻璃天窗。周能 摄

     

    站房顶部采用

    新型ETFE双层单腔膜天窗

    重量仅为玻璃的1%

    可有效阻挡紫外线

    带有自洁和隔热功能

    让车站既敞亮又清凉

    兼具美学与节能属性

     

    新型ETFE双层单腔膜天窗。新华网 彭博 摄

     

    工程的壮美、技术的锋芒

    匠心的温度、枢纽的脉动

     

    今后

    重庆东站不仅将大幅提升

    重庆的城市能级和竞争力

    也将成为重庆展示

    城市形象的闪亮名片

    有力助推重庆打造

    新时代西部大开发重要战略支点

    内陆开放综合枢纽

    为西部地区发展注入新的强劲动力!

     

    夜幕下的重庆东站。周能 摄




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