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图为渝昆高铁永川南站宋家湾特大桥施工现场。新华网 发

　　新华网重庆3月14日电（韩梦霖 毛敏）3月12日，在渝昆高铁永川南站宋家湾特大桥施工现场，随着末孔箱梁缓慢、平稳地落在桥台，中铁二局渝昆高铁站前二标宋家湾特大桥21榀箱梁全部架设完毕，为后续桥面系施工创造了条件，也标志着渝昆高铁川渝段架梁、铺轨等工程全面铺开。

　　据介绍，此次架设任务为永川南站宋家湾道岔特大桥与宋家湾特大桥两座相邻桥梁的架设，共计21榀箱梁，总长约900米。为确保架梁施工任务安全、高效完成，渝昆二标项目部在首架之前分别从技术和现场管理入手，根据箱梁体型巨大的特点，多次设计专项施工方案，采用目前世界较先进的运驾机组施工。同时，邀请桥梁架设专家进行方案评审和专项施工试验，做到现场步步确认，操作规程字字遵守，按两天三榀的架桥速度，有序推进。

　　此外，在架梁任务的实施过程中，项目部作业人员时刻监测设备工况，严格把控施工环节；协调优化提梁、运梁、架梁施工等环节，保证箱梁从出场到架设，每一步安全高效、衔接流畅。

　　据了解，在完成第一阶段21榀箱梁架设后，架桥机将即刻返回永川制梁场进行调头，开启第二阶段向大里程（昆明）方向的架设任务。第二阶段架设施工将会完成标段内大里程方向全部279榀箱梁的架设任务。

　　重庆至昆明高速铁路项目是国铁集团和沿线各省市贯彻落实国家关于推进西部大开发、成渝地区双城经济圈和西部陆海新通道建设等发展战略的重要举措，也是国家“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分。中铁二局承建的渝昆高铁川渝段站前二标线路位于重庆市璧山区、江津区、永川区境内，总长约41公里，主要工程包括33座桥梁，4座隧道，34段路基，39座涵洞。