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    揭秘重庆历次总体规划 63年前曾绘制两江大桥蓝图

    【来源】:   【时间】:2009-9-3 12:12:46  [发表评论]

     

    重庆江北国际机场西航站区扩建方案一

    1946年 《陪都十年建设计划草案》

    1960年 《重庆城市初步规划》 

        重庆商报讯(记者 聂超)下月即将动工的两江大桥,早在1946年的《陪都十年建设计划草案》就对其进行了规划。昨天,市规划局党组成员、总规划师张远在重庆日报集团的讲座上,揭秘重庆历次总体规划,在1983年,我市便确立了打造成长江上游经济中心的目标。

        1946年

        顶尖专家设计城市规划

        1945年抗战胜利后,国民****就请了世界一流的专家对重庆的城市建设进行规划。1946年4月,由重庆陪都建设计划委员会完成,有多名世界一流专家参与的现代重庆第一个城市规划——《陪都十年建设计划草案》出炉。张远说,下月即将动工的两江大桥(东水门大桥、千厮门大桥),也出现在了《草案》中。

        新中国成立后,大家认为两江大桥该修,但解放碑、朝天门片区形如口袋,若先建此桥将造成拥堵。张远介绍,现在已建成了菜园坝长江大桥与嘉陵江大桥,口袋有了出口,再修此桥,有利交通。

        1960年

        规划9个片区4个卫星城

        1960年,我市编制了解放后的第一个城市总体规划——《重庆城市初步规划》,城市用地遵循“大分散、小集中、梅花点状”的布局原则,强调将工业在更大范围内分散,规划了市中区、大杨区、大渡口区、沙磁区、中梁山区、江北工业区、弹子石工业区、南坪工业区、李家沱-道角工业区等9个片区,在外围规划了北碚、歇马、西彭和南桐4个卫星城。“初规比较简单,但满足了当时的发展需要。”张远说。

      1983年

        “多中心、组团式”布局

        重庆第三次城市总规于1980年开始编制,1983年获******批准。张远说,现在重庆的城市性质为“长江上游地区的经济中心”。而1983年版的总规明确的城市性质是:长江上游的经济中心,只差“地区”两个字。有专家认为,这体现了当时专家的远见。据了解,1983年版的规划还确立了“多中心、组团式”的城市空间布局:将城市分为14个组团,一个中心,四个副中心。

        1998年

        突破两山屏障加快扩城 

        1997年,重庆成立直辖市,我市对城市总规进行了修编,“完善城镇体系,开拓新的城市发展空间;改善城市环境质量,优化城市生态系统,保护历史文化和山城、江城的历史环境风貌”,均为修编时列出的重点。在这次总规修编后,重庆确定了城市空间形态结构,突破了铜锣山、中梁山屏障,扩城速度加快。

      2007年以来

        建设都市区森林大屏障

        2007年,重庆市编制完成了《重庆市城乡总体规划(2007~2020年)》。2007年9月20日,******正式批复重庆市新版总规。张远说,这是******批准的第一个城乡总体规划,该规划维护和强化了整体山水格局的连续性和自然性,建设都市区森林生态大屏障。到2020年,我市将建成1个特大城市、6个大城市、25个中等和小城市、495个左右小城镇。



       ■名词解释

        城市总体规划

        城市总体规划包括:城市的性质、发展目标和发展规模,城市主要建设标准和定额指标,城市建设用地布局、功能分区和各项建设的总体部署,城市综合交通体系和河湖、绿地系统,各项专业规划,近期建设规划。

      展望

        513公里轻轨实现“九线一环”

        主城46个广场3年后全部建成

        目前,重庆城市规划发展已经进入一个新的阶段,机场、火车站、轻轨、快速路网等并驾齐驱,向前开进。此外,《重庆市主城区城市广场规划》已出炉,进入实际操作阶段,规划内容包含的46个广场(现有建成19个)将于2012年全部落成,届时,可供市民休闲娱乐的去处将大大增多。 

        我市正对城中村的改造进行规划。预计花三年时间,城中村将被打造成宜居的环境,其中森林、公园占城中村总面积的一半以上。

        轻轨:将实现“九线一环”

        现在,我市近期规划轨道基本线网354公里,呈“六线一环”布局。规划远景轨道线网513公里,呈“九线一环”布局,内环线以内区域轨道线网密度为0.84公里/平方公里,内环线以外区域线网密度为0.56公里/平方公里。

        通过轨道交通与公共汽车,市民将减少对于小汽车交通的依赖。市民出行,公交出行分担率近期达到35%,远期达到45%~50%。

      机场:可停世界最大飞机

        今年,江北机场开始建第二航站楼与二跑道。二跑道在原来3200米的基础上,再延伸400米,可以起飞、降落波音747大型客机。按计划,江北机场最终将建成我国大型门户枢纽机场:三个航站楼、四条跑道,满足年旅客吞吐量6500万~7500万人次的需要,届时江北机场将可起降世界上最大的飞机。

        公路:建647公里快速路网

        到2020年,主城区规划形成“五横、六纵、一环、七连络”的快速路网结构,全长647.1公里。在此基础上,在主城区五大片区内形成结构合理的主次干路网布局。 

        火车站:三客站年底动工

        除了菜园坝火车站和龙头寺火车站外,“三客站”年底动工,落户沙区上桥,将有两条城市轨道与其相连。这个火车站将承载南北方向客运流。“三客站”总体建筑体量将超12万平方米。另外,龙头寺火车站将扩建,未来的菜园坝火车站,将变身为城市轨道交通的车站。



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