经典重庆

　4月8日，重庆日报记者从两江新区获悉，为助力果园港发展“多式联运”，更好地服务“一带一路”建设和长江经济带发展，中国铁路总公司明确表态，将支持重庆鱼嘴货运站由二级货运站升级为一级国际铁路枢纽站，并增加集装箱装卸功能。

　　据介绍，鱼嘴货运站原本是渝怀铁路线上一个站点，位于江北区鱼嘴镇，距离果园港5公里。为发展“多式联运”，重庆规划建设了果园港铁路专用线与渝怀铁路和鱼嘴货运站接轨。

　　据了解，按照此前中国铁路总公司和重庆市****共同确定的《重庆铁路枢纽规划（2016-2030年）》，鱼嘴货运站规划为区域性二级铁路物流基地。

　　在该规划中，至2030年，重庆将形成“1+2+12”的枢纽三级铁路物流网络体系，逐步形成全国性一级物流基地1个（改扩建团结村）；区域性二级铁路物流基地2个（新建小南垭、鱼嘴站），地区性三级物流基地12个（既有唐家沱、黄磏、磨心坡、伏牛溪、洛碛站，也有改扩建白市驿和新建的木耳、龙盛、南彭、土场、东港、双福站）。

　　“重庆处在‘一带一路’和长江经济带的联结点上，果园港是服务‘一带一路’建设和长江经济带发展的重要平台。”两江新区管委会有关负责人表示，近年来，果园港现已完成了中欧班列（重庆）、陆海贸易新通道（果园港）的发运，实现了长江黄金水道、中欧班列（重庆）以及陆海贸易新通道三大国际物流通道在果园港的无缝贯通，为外向型货物提供了高效率、便利化、低成本的物流服务，将大大增强两江新区乃至重庆对“一带一路”国家及沿线省市货源的辐射能力。

　　在此背景下，为了让果园港“多式联运”发挥更大作用，两江新区将与市级有关部门合作，推进鱼嘴货运站的打造。（记者 陈钧 实习生 唐璨）