经典重庆

    中国第二个F1国际赛车场到底会花落谁家呢？从2003年下半年开始，国内多个城市为此展开了角逐。昨日，记者从渝北区经委等部门获悉：日前，国家体育总局正式批准该项目落户渝北区石坪镇。据悉，该项目即将进入全面招标设计阶段，如果一切顺利，预计投资30亿、占地6000亩的F1国际赛场有望年内开建，18个月后闪亮登场。

    各方角逐“香饽饽”

    目前，国内第一个F1国际赛车场建在上海，去年完工后投入使用，并于今年4月成功举办了一次国际赛事。据渝北区经委有关负责人介绍，从前年开始，包括成都、贵阳在内的数十个省会城市就各显身手，凭借各自的产业、环境等优势，角逐全国第二个F1赛场这个难得的“香饽饽”。经过严格的考察，国家体育总局日前正式批准该项目落户重庆的渝北石坪镇。该负责人还透露，就在这个项目“差不多要定在重庆”时，长寿、江津、万州、涪陵、九龙坡和永川等9个区县也一拥而上，纷纷想将这个项目揽入自己“怀”中，“争夺战”异常激烈。

    重庆优势志在必得

    重庆渝北为何最终会夺得“香饽饽”呢？对此，重庆市经委有关人士介绍说，重庆有得天独厚的优势：

    天时方面，该市早在2002年就拿出了要全力打造汽摩产业的发展规划，要将重庆建设成为全国重要的汽车、摩托车生产基地，目前已拥有长安、力帆、宗申等知名汽摩生产企业，仅去年的汽车产量就超过了50万辆，摩托车产量超过了500万辆。按照国际惯例，一座城市的汽车产量达到30万辆，摩托车产量达到200万辆就应该拥有自己的试车场和符合国际标准的F1赛车场。

    地利方面，目前全国除上海外，石坪镇最适合修建F1国际赛车场。因为该地紧邻江北国际机场，水陆交通便捷，可省下一笔巨额的基础建设费用。此外，该地块常年平均气温只有18°C左右，具有日照长、霜期短、风力小等特点。

    最高设计时速327公里

    未来的F1国际赛车场到底会是啥模样？据渝北区经委人士介绍，由于项目正处于全面招标设计阶段，更多的细节还不便透露。据了解，早在一年前，该区就利用石坪镇要修建国内最大试车场的时机，计划在其旁边修建F1国际赛车场。通过竞标，德国一家设计公司的方案获得第一名而胜出。不过，由于赛车场不能毗邻试车场，出于商业、安全等多方面的考虑，目前，该公司这一设计方案要进行重大修改。

    据知情人士透露，拟建的F1国际赛车场，将在以往的方案上进行如下调整：赛道规划全长6公里，宽度在13到15米间，由16个不同转弯半径的变道和9条直道组成，最大的高低落差达12米，赛道最高设计时速达到了327公里。

    现在，虽然整个设计方案还未敲定，但按照规定，即将动工的赛场要充分体现人性化：赛道在宽度上应该大于12米，不允许出现突然变宽和变窄的情况，所有的宽窄变化必须是渐进的。在发车线250米以内，赛道宽度不得出现变化；每个赛车发车位至少要有2.5米宽；出于安全考虑，赛道长度不得长于7公里；为了观众的安全，拟建的看台将设置1.2米高的栏杆和铁丝网将其与赛道隔开；修理站附近要有医疗站、手术室和急救室等。

    无赛事也不会亏本

    据介绍，待建的赛场预计分两期建设，一期投资20亿元，包括6平方公里的F1赛场及赛场指挥中心、新闻中心、赛车改装中心和直升机停机坪、主看台、控制塔等主要建筑物等。此外，还有副看台、车队生活区、维修站、能源中心及缓冲区等十余个单体，仅造型及填路的土方就需三百万方以上。若加上2007年后续建的大型购物中心、赛车博物馆等环境配套设施，总投资超过30亿元。

    赛车场要是无赛事会亏本吗？对此，渝北区的说法是绝对不会，因为全世界目前的54个国际级赛车队，有35个天天都在谋划参赛，就是这35个车队，已拥有30万铁杆赛车迷。哪儿有赛事，这帮车迷就坚决到哪儿，为自己心仪的车队摇旗呐喊。如果在重庆搞赛事，哪怕只来三分之一的车迷，即10万人也就不得了了。举行赛事时，仅每一个单项赛事的广告费就上百万；没有赛事时，这个宽大的场地可以对外出租搞大型活动，同样可以赚钱，而不至于亏本。据了解，目前，世界上17个国际赛车场基本上都是挣钱的。

    带来十万就业岗位

    赛车场的门票会是多少呢？据介绍，参考其他赛车场的情况，重庆的普通门票一张应该在3700元上下。对于3700元的票价，渝北区****有关人士称，从今年所有国际赛事的票价来看并不贵，比如，澳大利亚站的比赛，折合人民币4000元；马来西亚站为467美金，折合人民币超过了3800元；匈牙利站为390欧元，约合3900元人民币。

    据估算，从2007年开始，每年将有数十万境内外游客来重庆观看F1赛事，消费额可达数十亿元人民币。修建F1国际赛车场还将带来大量的就业机会。据渝北区劳动局介绍，整个项目全面投入使用后，可提供10万个工作岗位，基本解决该区城市化进程中失去土地的农民就业问题。记者郑军