经典重庆

　　出租车司机如厕并非易事。（本报资料图片）记者　熊明　摄　　

　　最近，一位出租车司机给本报来信，诉说了他在工作中一件难言的苦恼：在主城区跑出租时时常遇到“人有三急”的情况，却很难及时找到一间合适的厕所“方便”。

　　出租车司机是否存在如厕难，重庆日报记者就此展开了调查。

　　调查

　　的哥抱怨如厕难 主城公厕并不少

　　“主城很多地方尤其是商圈，像观音桥商圈一直到龙溪镇、花园新村片区，我们出租车司机都很难找到公共厕所。”9月2日，红旗河沟附近，一位出租车司机向重庆日报记者抱怨。

　　“因为难找到公共厕所，多数时候只能憋着。”9月3日，杨家坪直港大道附近，另一位出租车司机同样如此抱怨。

　　“除了加油站的厕所，适合我们出租车司机的公共厕所太少了。”

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　　在重庆日报记者走访的众多出租车司机中，对于主城公共厕所少的反映极其普遍。但事实真相究竟如何？

　　来自市城市管理委员会的统计数据显示，截至目前，主城区共有厕所2447座，包括公共厕所1986座、对外开放的社会厕所461座，并且全部免费开放。

　　值得一提的是，即便按照住建部规定的公厕建设上限指标测算，重庆主城区应建公厕3163座，与当前数量相比，差额也只有716座。

　　此外，市规划局自2008年首次编制出版《重庆导厕地图》以来，一直在不断更新。根据该地图，主城区的公共厕所基本依据人口密度和人流密度设置，公共厕所无论从密度还是科学性上，都呈现良好态势。

　　一边是出租车司机对主城公共厕所少的抱怨，一边是公共厕所总量和密度均不低的实际，问题究竟出现在哪？

　　症结

　　的哥如厕要考虑距离 如厕难背后还有停车难

　　“很简单，我们出租车司机上厕所和一般人有些不一样。”开出租车已经7年的刘文贵（化名）笑着说，要明白什么不一样，就得先知道出租车司机的实际需求。

　　刘文贵表示，出租车司机对时间的要求很高，总是希望用最短的时间完成最多的载客业务，在这个大原则下，无法载客的“方便”时间就希望越短越好。

　　“说良心话，要是逛街耍，主城的公共厕所不算少，但关键是，那些公共厕所对出租车司机‘不实用’。”刘文贵解释，例如在某个距路口300米的小巷子有个公共厕所，那对出租车司机而言，要上一趟厕所就需要先找地方停车，然后来回步行600米，加上“方便”，这个时间是大多数出租车司机不愿意耽误的。

　　开出租车十年的殷晓军（化名）说：“我为了上厕所，停车就遇到过两次罚单。”在他看来，有时哪怕是紧挨公路边的公共厕所，那也不是出租车司机想去就去的，得看道路情况和停车地点。

　　正因如此，出租车司机们多年来解决“方便”问题，都有自己的心得：在各个加油站上厕所是首选，停车方便，快速解决问题；其次是各个大型酒店，有时载客到这些地方，可以“蹭”上厕所；最后在万不得已之下，就只能寻找偏僻地段“就地解决”。

　　“我们男司机还相对方便点，女司机们上厕所更是难上加难。”殷晓军毫不讳言，他所知道的女司机有的基本上一天下来都不怎么喝水，就是为了尽量减少上厕所的次数，但长此以往，对身体健康肯定是不利的。

　　建议

　　发挥公厕共享功能 解决开车市民如厕难

　　综合出租车司机的意见，重庆日报记者总结出，真正方便出租车司机的公共厕所，必须满足两个条件：一、距离公路近，快捷方便；二、旁边能合法停车，不会遭罚单。

　　“我觉得，要是以后再建公共厕所，是不是可以考虑一下包括出租车司机在内的有车族方便，进行科学设置。”刘文贵所说的科学设置，包括根据公路里程和密度规划公共厕所；路边可考虑设立移动式公厕；厕所的设立不应超出车行道50米；厕所旁边再附建停车港或者划出临时停车区。

　　加油站、加气站和有条件的酒店是出租车司机如厕的首选，这些场所应加大对出租车司机的开放力度，让公共厕所充分发挥共享功能。

　　“现在有车一族越来越多，方便出租车司机的同时，其实也是解决社会群众面临的普遍问题。”出租车司机们表示。

　　短评

　　任何群体的合理需求都不应被漠视

　　陈波

　　有人说厕所折射了一座城市的文明程度，也有人说从厕所可以看出一个地方的发展水平。

　　在这个需求多元化的时代，我们看到公共厕所在满足共性需求的同时，很容易忽略它背后其实承载了一座城市中，众多不同群体多元化的合理需求。

　　而有时候，这种需求是那么地急切与窘迫，就如你我他每天都必不可少的“方便”。

　　出租车司机需要的厕所配置不必高，但起码不能走街串巷去找；更重要的是不能这边刚刚如厕“方便”了，回头发现车窗上贴着一张罚单。

　　正如这条调查新闻中所述，一座出租车司机的理想厕所，只是需要路边的简易移动厕所，外加一条临时停车线。

　　或许有人反驳，出租车司机只是一个小众群体，不应动用公共资源。但在私家车保有量激增的中国社会，开车的司机应当不再算是一个小众群体了。

　　为了集中居住和工作的需求，我们建设了高楼；为了出行的需求，我们铺设了公路；为了夜间照明的需求，我们设置了路灯。对不同群体需求的关照与满足，本质上推动了一座城市的发展。

　　一个文明社会中，任何群体的合理需求，都不应被漠视。更何况，那种需求一旦来临，我们每个人都会无比地急切与窘迫。

　　这一次，为了所有开车市民的如厕需求，这座城市似乎应该做点什么。