经典重庆

　　9月14日，随着亚洲排名第二的韩国科学技术院与重庆理工大学共办的重庆两江KAIST国际项目迎来第一批66名新生，标志着中韩产业园又一个韩资项目“开花结果”。不仅如此，韩泰轮胎、现代汽车、浦项等具有韩资背景的跨国企业，其入驻产业园的建设步伐加快。作为中韩两国****间共建的产业园，目前发展现状如何？为此，记者前往位于两江新区龙兴工业开发区的中韩产业园进行实地采访。

　　产业：多个韩资项目实现开竣工

　　除了9月14日开学的重庆两江KAIST国际项目，入驻两江新区已多年的韩泰轮胎，今年1-8月实现产值6.41亿元，生产轮胎120多万条。记者了解到，这要归功于今年6月25日，韩泰轮胎重庆工厂第二期工程（乘用车轮胎）的投产，并将其今年1月才引入中国的新品牌——路欧锋轮胎纳入重庆基地生产制造，能实现年产40万条轮胎的目标。

　　作为中韩产业园迄今最大的入驻项目，北京现代汽车重庆工厂的建设进展可以用“飞速”来形容。据之前的媒体报道，涂装车间的钢架结构开始搭建，1200多根深桩已浇筑完成。而韩国汽车零部件生产商摩比斯，一期工程预计6月底进行基础施工，计划2017年3月建成投产。另一家韩国企业海斯克，各项准备工作进展顺利，预计近期正式开工建设。

　　此外，韩国浦项第二工厂也已落户龙兴中韩产业园，目前正在抓紧基础施工，预计2016年建成投产，将成为高强度汽车钢板加工基地。已正式进入商业化生产的世界500强韩国SK，其生产的锂电子产品，市场辐射沿海发达省市。同时，晓星、LG、乐天等知名企业也多次到重庆考察。

　　基础：多条主干道实施“美化工程”

　　记者了解到，为打造一流的产业园区，两江新区对位于龙兴工业开发区的中韩产业园核心区进行了区域环境整治工程。该工程分为两期，一期主要涉及平场、边坡、景观等，已基本完成。其中，两江大道、盛唐大道的路面整治、景观升级，以及绕城高速龙兴下道口门户改造工程，更是让中韩产业园的基础设施环境“提档升级”。日前，龙兴工业开发区已启动二期整治，总投资达4.8亿元，共计12个项目，重点改造王家沟大桥桥头门户形象、边坡治理、景观绿化等工程。待整个二期整治完工后，中韩产业园的园区形象、招商形象将得到“质”的飞跃。

　　两江新区管委会有关负责人介绍，这还只是硬件设施的一部分，包括中韩产业园区间道路，水电气讯污等要素配套，也在抓紧建设当中。此外，中韩产业园所在的龙兴工业开发区，是两江新区龙盛片区的重要组成部分，紧靠鱼复工业开发区，与内河最大物流港果园港、西部航空枢纽的重庆江北国际机场，仅有10-20分钟的车程。这将对入驻中韩产业园企业的物流和配送等，提供了强有力的支撑和保障。

　　举措：借助中韩自贸协定加快发展

　　随着中韩两国贸易和投资的继续扩大，将如何推进两国****间共建的两江新区中韩产业园？两江新区管委会常务副主任汤宗伟曾表示，两江新区作为内陆开放的重要门户，将进一步开放内陆招商与服务市场，借助中韩自贸协定签署的契机，推动中韩产业园加快建设、扩大升级，吸引更多的韩资企业加速在两江新区的战略布局。

　　同时，两江新区还将规划建设一座“韩国城”，并且扩大重庆“中韩产业园区”的现有规模。建成后的中韩城，将大量引进韩国餐饮、百货，按照韩国的社会文化习俗和建筑风格，建设商场、学校、文化、社区等生活配套，营造出韩国化的生活环境，为重庆市民带来富有韩味的新体验。

　　来自市外经委的数据显示，今年1-7月，重庆进口前十强中，韩国排第三；出口前十强中，韩国排第六，足见重庆与韩国的经贸往来日益紧密。仅2014年，重庆与韩国进出口总额高达460.5亿元,同比增长了2.9倍。其中,两江新区与韩国的贸易往来最紧密,两江新区与韩国进出口贸易达到356.2亿元,增长6.2倍,占了全市份额近八成。

　　听听这些人怎么说？

　　9月7日，市委****，两江新区党工委****、管委会主任凌月明会见了韩国浦项钢铁公司会长权五俊一行。在会谈中，权五俊说，在重庆两江新区新建第二工厂，十分感谢****在基础设施等各方面的帮助与支持。浦项除了钢铁制造外，也在能源、IT等行业参与项目投资，希望未来有机会能与两江新区在新领域开展合作。

　　9月14日，在重庆两江KAIST国际项目开学典礼仪式上，该项目联席院长韩永男教授说，经过3年的准备，迎来了第一批就读的新生，所有的课程将采用全英文教学，让学生们不出国门，就能与这个世界进行对话。

　　9月14日，在在重庆两江KAIST国际项目开学典礼仪式上，重庆理工大学校长石晓辉说，重庆两江KAIST国际项目所在的龙兴工业开发区，是两江新区的核心开发区，更是中韩****共建的中韩产业园核心区。这个合作项目的开展，对未来两江新区的发展，对韩国在中国的投资，都具有十分重要的意义。

　　（龙兴工业开发区 汪云剑）