经典重庆

    近日，没安装OBD的国Ⅲ车不能上牌成为众多车主及车商关注的焦点。昨日市****新闻发布会给出确切答案：新车上牌必须安装有OBD这一准入新门槛的执行时间将推迟到7月1日。凡今年5月1日前生产和进货且排放达到国Ⅲ标准，但未安装OBD的机动车，可在今年6月30日前上牌。

    上牌时间延长至6月底

    成都是提前国家要求两个月，把机动车新车必须达国Ⅲ标准并安装OBD作为准入的新门槛。昨日，市****新闻发布会明确，在5月1日新标准实施前已经生产、进货且达到国Ⅲ标准，但未安装OBD系统的第一类车，可以在6月30日前到车管部门办理新车登记。

    所谓第一类车，指的是座位数不超过6座，最大总质量不超过2500KG的机动车。7月1日起，凡国家环境保护部达标车型（国Ⅲ）目录中注明应安装OBD而未安装的第一类车，可就再也上不了牌照啦！

    市环保局局长王文斌说，新标准实施前已进货的轻型汽车，可凭《整车出厂合格证》于5月16日以前到车管部门备案，并在5月31日前办理注册登记手续。汽车上牌时若被发现与备案信息不一致，一律不予办理。

    对于新标准实施前已订货的各类专用汽车（含危险化学品运输车辆），可凭订货合同原件和预付款（或定金）凭证复印件，在5月16日前到市****机关车辆管理部门备案，并在6月30日前办理注册登记手续。

    上午：观望愁闷笼罩车市

    昨日上午，成商日产的市场部经理廖知一脸愁云，据他粗略估算，该店积压的无法上牌的国Ⅱ、国Ⅲ车一共有100多台，大多都是国Ⅲ车。“我们都在观望，期待****在不影响大局的情况下给一个缓冲期。”

    记者从多位经销商处获悉，目前虽然仍有国Ⅱ车和无OBD的国Ⅲ车摆在展厅里，但因不能上牌，他们已不敢再卖，即使有顾客问及，他们也会明确告知这种车目前不能上牌。

    与众多经销商及厂家保持观望不同，昨日，一汽大众厂家已开始组织将部分无法上牌的一汽大众汽车进行转运。一汽大众西部大区经理代波称，转销到其他城市的只是一小部分，全市这类库存车共有1000余台。他坦言，转销这条“路”也很不好走，首先是运输成本很高，其次各地的库存、销量都是饱和的，接收的经销商也会承担很大压力。 
   下午：车商欣喜若狂

    昨日下午3时过，新闻发布会一结束，记者立即致电部分汽车经销商及厂家相关负责人。“真的吗？你确定吗？……太好了！”一位经销商在得知这一消息后欣喜若狂。

    四川明友中华店的市场部经理莫琦表示，在紧紧把握加强环境保护这一大原则之下，****相关部门仍能从照顾行业健康发展方面对相关规定作出灵活调整，这一点令经销商们非常感动。

    记者昨晚从一汽大众西部大区经理代波处获悉，昨晚8时，一汽大众成都地区相关负责人将与总部召开视听会，就其成都市场无OBD的剩余国Ⅲ车是否再进行转销的问题进行商议。而对于国家计划7月1日在全国范围内将汽车尾气排放标准提高到国Ⅲ标准，一汽大众、比亚迪等各品牌都表示已做好充分准备。

    购车族在这里查国Ⅲ目录

    市民可登录环境保护部机动车排污监控中心主办的机动车环保网（http://www.vecc-sepa.org.cn），在其“达标车型查询”栏目上进行查询。此外也可通过成都市环保局网站（www.cdepb.gov.cn）的“国Ⅲ达标车型查询目录”查询。国家环境保护部还在其“国家环保达标车型公告”中定期发布国Ⅲ车型目录。本报记者张煜雷浩然唐小涛

    名词解释

    OBD

    是On Board Diagnosis的缩写，即车载诊断系统。OBD系统可以连续监控污染物的排放水平，及时地显示故障，其提供的故障相关信息便于故障的定位和修复。汽车尾气一旦超标，会马上发出警示。当系统出现故障时，故障（MIL）灯或检查发动机（Check Engine）警告灯亮，严重的还会阻止发动机正常工作，必须到维修厂将故障排除后才能正常行车，从而到达环保目的。