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    成绵高速为期10个月的改造期间将实行半幅单行，过境车辆请绕行老川陕路

    成绵高速白马至磨家段，车速最高竟然只能达到40公里/小时。为此，已服役11年的成绵高速在下月中旬将动一场大手术——成绵高速公路有限公司将投资2.5亿元，对成绵高速白马至磨家段路面进行改造，将现有的水泥路面改造为沥青路面。改造工程预计8月15日正式开始，工期10个月，明年6月完工。施工期间，该路段实行半幅施工半幅通行的交通管制方案。

    据了解，成绵高速白马到磨家段为水泥混凝土路面，全长25公里左右，是将以前的二级公路改造成高速公路的，“有点先天不足”。而成绵高速沿途有多个重工业城市，过往的货车非常多，重压之下，从2001年开始，这一路段就开始出现各种病害，到2003年路面破损状况逐年加剧。

    此次改造的核心就是将白马到磨家段的水泥路面改造为沥青路面。“此次的设计使用年限是10年”，成绵高速公路有限公司总经理荀云端表示，改造工程预算投资2.5亿元，现已进入全面对外招标阶段，预计从今年8月中旬开工，明年6月左右完工。先改造绵成方向，随后是成绵方向。此外，在改造路面的同时还将实施绿化工程。

    改造期间，该路段将实行“半幅施工，半幅单行”的交通管制方案。根据工期安排，今年8月到明年1月，首先改造绵阳至成都方向。届时，从广元到成都的车辆需从绵阳南站驶出高速公路，经老川陕路（108国道），行驶大概30公里左右，从成绵高速黄许站进入成绵高速。而明年1月到明年6月，改造成都至绵阳方向，从成都到广元的车辆需从黄许收费站驶出高速公路，从老川陕路经绵阳南站开往广元。

    “这样一来，黄许收费站的车流量将大幅提升。”成绵高速公路有限公司相关负责人表示，在进行路面改造之前，将对黄许收费站进行扩建，将其“2进2出”4个收费通道扩充为“4出2进”6个通道。(完)