中国新兴的直辖市——重庆,也提出了以解放碑、江北城、弹子石构建****商务区金三角,其规划建筑面积至少在770万平方米以上。
大跃进
“重庆CBD需要这么大的规模吗?它与重庆的经济发展水平相适应吗?”
卢泰宇,万基房地产顾问公司董事长,花费了近半年时间,对全球和重庆CBD的发展进行了调查研究,并对重庆CBD的发展规划提出了几点疑问。
卢泰宇认为,重庆CBD的规划是按照国际区域级CBD标准制定,与重庆城市的未来发展目标不相符。重庆的城市定位是“努力建设成为长江中上游的中心城市”。而北京CBD最初提出的规划是新建180万平方米,上海陆家嘴金融贸易区规划建筑面积只有418万平方米,巴黎拉德方斯主区总建筑面积仅350万平方米,而澳大利亚悉尼的CBD也只有250万平方米。
然而,江北城CBD的规划新建总建筑面积就达560万平方米,解放碑商务类建筑面积将由现在的121万平方米增至212万平方米。卢泰宇说:“以现在重庆的经济总量和经济产业结构,建设如此大规模的CBD,对于重庆一个经济并不发达的内陆城市,城市化率不到40%的年轻直辖市,其困难是可想而知的。”
卢泰宇列举了一系列数据来举证重庆CBD的过量。2003年,上海的GDP是6240亿元、常住人口1670万,北京3612亿元、常住人口1380万,广州3466亿元、常住人口1015万,而重庆3100万人口只有2250亿,显然重庆的国内生产总值经济规模偏小。
重庆实际利用外资也是相对较低的,2003年实际利用外资直接投资只有3.1亿美元,而北京21.5亿美元、上海58亿美元、广州30.64亿美元。
万方投资控股公司执行董事迟俭在接受记者采访时说,重庆经济相对落后,是一个追赶型的城市,可以有一个追赶的目标,但必须要现实。言下之意,重庆的CBD规模太大。
不过,重庆市规划局规划编制管理处处长顾绯称,我们现在不能静止地看待重庆CBD规划。我们清醒地认识到,重庆不像上海、北京有条件搞全国性的CBD,但重庆是长江上游的经济中心,建设一个区域性的、辐射长江上游和西南地区的商务区是可行的。
顾绯称,重庆是西部惟一的直辖市,拥有水路、公路、铁路、航空四种运输方式齐全的城市。重庆在未来要起到内陆中心城市的带动作用,在2010年建成通向成都、昆明、贵州、湖南、湖北、陕西、兰州八个方向的八条高速公路,总路长2000公里,建设二条环线高速公路,建成“半小时主城区”和“4小时重庆”,江北国际机场扩建,万州五桥机场、轨道交通、寸滩集装箱码头的建设,使重庆真正成为长江上游的交通枢纽。
顾绯同时称,现有的经济好坏,并不是决定能否建设CBD的决定性因素。他举例说,南京的经济基础虽比重庆好,可是南京机场的吞吐量就远没有重庆高。这是因为它的周边有上海,南京对周边的辐射能力受到了很大的遏制,反而不如重庆。
重庆的经济发展后劲是有目共睹的。重庆提出到2010年“再造两个重庆工业”的战略目标,在2012年,GDP总额从现在的2250亿元达到5000亿元左右。顾绯称,现在的规划面积看起来大,但随着重庆经济的改善和城市竞争力的提升,今后可能就会显得小了。
重庆优势
“世界各大城市发展****商务区(CBD)的成败仍然历历在目,借鉴他们的成败得失,重庆发展CBD才会少走一些弯路。”卢泰宇称。
上个世纪80年代以来,一些国际大都市逐渐从区域经济中心,演变成为国际经济中心,形成了国际著名的商务区。美国的曼哈顿、法国的拉德芳斯、英国的道克兰都被公认为世界级的CBD。这两年,继北京、上海之后,不少城市都掀起了CBD建设的热潮。重庆也不例外。
借鉴世界其他城市CBD的成败得失,对于重庆CBD的健康发展有着重要的作用。卢泰宇称。
以法国为例,****商务区拉德芳斯在1957年建成,由于设计有问题,直到70年代末期,一直是门庭冷落,无人问津,陷入了严重的财务危机,不但各大公司总部不想去,甚至连公司的分部也不想去。
后来,通过对拉德芳斯进行改造,确保人车分离,与环境保持和谐,拉德芳斯最终才取得成功。
广州在兴建CBD的过程中,也曾经遇到过波折。1992年,广州开始了珠江新城建设CBD的规划,总规划面积是6.6平方公里,目前已经建成的建筑,主要集中在珠江新城的边缘地区,而且主要是商品住宅,几乎没有真正的商务写字楼。珠江新城广场是这个区域内为数不多的商业设施,这是一栋临时建筑,并不在珠江新城的规划之内。由于租金太高,又没有足够多的客源,珠江新城广场的很多店铺都已经关门停业,所谓的CBD竟成了广州生意最难做的地区之一。
广州CBD累计投入资金已经有40多亿元,2004年下半年才大兴商业配套建设。
卢泰宇称,解读重庆CBD的规划,也可以发现其中存在相当多的缺陷。
解放碑作为目前重庆市的商贸黄金地段,也是中国西部最大的商业步行街区,商务类建筑面积达100万平方米,商贸类建筑面积90万平方米,住宅类建筑面积130万平方米,拥有金融机构70余个,90%的驻渝国内商业银行、保险公司、证券公司总部在解放碑,2/3的驻渝境外银行、保险机构在解放碑;3/4的驻渝世界500强企业和所有的外国驻渝领事机构在解放碑。
解放碑建立重庆市****商务区条件最为成熟,但是它同样有商业设施和企业机构高度集中的问题,高楼建筑密度位居全国第一,只有9平方公里的渝中半岛,高层建筑有300多栋,直接导致道路压力大,供水紧张,管线铺设难度大等“城市病”。而只有0.92平方公里的解放碑日均人流动人口超过30万,重大节日人口流动量达80万,由于地理形态的原因,解放碑在渝中半岛的山脊上,进出只有临江门、中心路等几条狭窄、弯曲、坡陡的道路。进出解放碑,堵车成了家常便饭。
具有2000多年历史的江北城,是重庆最早的发源地之一,与重庆中心区渝中半岛仅一江之隔。但是,江北城CBD偏居一隅,江北城地区更是城市交通的一个尽端。这与CBD需要交通便利、人口流动数量巨大的特征产生矛盾。而且江北城用地范围小,周边现状以及不可建设用地的影响使其缺乏拓展的腹地与空间。
弹子石作为****商务区的配套功能区,承担服务包括高级居住、公寓、酒店、文化设施等。可是,弹子石在文化设施方面却无一规划,实际上将成为一个被边缘化的CBD,有CBD之名,而无CBD之实。
重庆CBD规划中存在的缺陷如果不改善,重走弯路的可能性就比较大。
其实,渝中区****已经对解放碑CBD有了清醒的认识,为了少走弯路,10月18日,渝中区的主要领导奔赴香港取经。渝中区区长洪天云,区委副****、解放碑CBD建设指挥长潘毅琴不约而同地提出:解放碑CBD建设要好好学习香港的成功经验,并要着手对CBD规划进行科学调整。按照设想,以后的解放碑CBD建设将多建商务类建筑,适当控制商贸类建筑和住宅类建筑的建设。在解放碑CBD总建筑面积中所占比例将由现在的30%增至36%;商贸类建筑和住宅类建筑所占比例将分别由现在的37%、31%减少至30%、22%。
“今后解放碑CBD的道路建设也要学习香港,通过建设若干条支道来打通各环线,建立高效的交通网络,以提高人流的疏散速度。”潘毅琴肯定地说,随着轻轨的即将开通,长江大桥的拓宽,以及若干支道的建成,解放碑CBD也有望变得与香港中环一样畅通。
顾绯称,****在江北城储备了大量的没有开发的土地,非常适合新建CBD项目。而且,江北城与解放碑只有一江之隔,虽然目前交通不方便,但是****已经规划在架设三座大桥、铺设轨道交通,这样,江北城就能从不便利变得非常便利。纽约、曼哈顿因为全是写字楼,因而夜晚会出现空心化。江北城的规划,吸取了这些城市的经验教训,强调了土地的混合使用,不光有写字楼,还有住宅、商业配套、大剧院、科技馆等文化设施,这样就会使江北城CBD24小时充满活力。
顾绯称,CBD的建设是一个漫长的过程,大概需要5年才能初见成效、15-20年才可能成熟。据他透露,今年10月,重庆在香港的招商会反响很好。
金三角的利益平衡
解放碑、江北城、弹子石构建重庆CBD金三角,解决了发展空间不足的问题,但是,一个新的问题出现,那就是如何平衡金三角的利益。
解放碑作为重庆的核心区域,商贸黄金地段,在未来的发展中其商贸的“霸主”地位仍然是不可动摇的。但是,各区域商圈的规划与实施,尤以江北提出的“过江阻击战”,将从根本上动摇解放碑商贸功能的基础,未来的消费趋势是各区域的消费者不再把解放碑作为主要消费地。如果解放碑商贸中心的商家客源仅仅是渝中区60万人口和外地来渝人员的旅游消费,远远不能支撑目前的商业规模,解放碑CBD以商贸为主的功能将被削弱。
而且,在目前重庆商业地产空置率全国第一的情况下,未来三年,重庆市主城区五大商圈商业面积将放量300万平方米。对此,迟俭颇为重庆担忧:北京的商圈大量放量,不少商场为了争取客源已经开始了恶性竞争,采取买100元送200元券的方式吸引顾客,这将对北京今后的城市格局产生重大影响。重庆可不能步人后尘。
对于卢泰宇和迟俭的担心,重庆市商委有关人士称,重庆市商委已经拿出了规划方案,准备对重庆的商业地产发展进行适当的控制和引导。
重庆主要的金融、证券、外企总部均在解放碑,江北CBD需要将这些企业吸引过去才能构建CBD的核心要素,这种功能的转换对于分别属于渝中区的解放碑与江北区的江北城,无疑在区域经济利益方面有冲突,对于江北城CBD将是一个必须面对的问题。
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