经典重庆

    囊括大坪石油路化龙桥三大片区 新增850万平方米建筑近半为商务楼

大坪，建设中的英利七牌坊商业中心。 记者 张路桥 摄（资料图）

    昨日，渝中区新闻发布会上传出消息：5年内将投700亿元，在大坪、石油路、化龙桥片区（简称大化片区）8.06平方公里区域，打造主城都市新核。

    区域框架

    3街道占地超8平方公里

    大化片区的“都市新核”位于渝中半岛西部，西南至袁家岗，西北到渝州宾馆，北接化龙桥，东至鹅岭，南到新东福花园，涉及化龙桥、大坪、石油路3个街道，面积8.06平方公里，为都市“新核”区域框架。“都市新核与解放碑CBD遥相呼应，是渝中半岛的两大商业中心。”渝中区******副主任黎安原说，5年时间，渝中区将投入700亿元，加快功能集聚区项目建设，完善城市道路等基础设施，以及公共服务配套功能。

    尽管大化片区早已是城市区，但与解放碑片区相比则显得“落后一些”，此举意在让大化片区破茧成蝶，成为渝中半岛都市新核，黎安原说。

    产业布局

    三大功能片区支撑新核

    在大化片区，现有化龙桥瑞安新天地、高九路总部基地、大坪龙湖时代天街、英利七牌坊、万科锦城、恒大名都等10余个大建筑项目，总建筑面积将超850万平方米，其中商务、商业面积超380万平方米。2017年，由化龙桥国际商务功能区、高九路总部经济园区、大坪商贸流通功能区组成的主城都市新核，将全部竣工亮相。

    黎安原介绍，化龙桥片区将依托“嘉陵帆影”，打造国家重要先进制造业基地、西部现代制造业服务中心，同时，依托“重庆小镇”，融合重庆历史文化和国际潮流风尚，打造长江上游引入国际奢侈品牌的消费区域。

    高九路总部经济园区已于去年开建，占地面积500亩，呈“一城四园”布局：重庆总部城、企业总部园、电子商务园、创享生活园、创新经济园。

    大坪商贸流通功能区则以大坪商业文化中心为依托，以“时代天街”等项目为抓手，完善文化体验、商务服务和生活配套等功能，联动打造引领时尚消费的主城新商圈。

　　交通路网

    新改建10路破口袋困局

    目前，解放碑片区面临的最焦心问题便是交通难题，那么，在塑造“新核”之初，渝中区是否未雨绸缪？昨日，渝中区建交委副主任许军介绍，大化片区处于三区交汇（沙坪坝、九龙坡、渝中区）的交通中心，与周边区域联系十分密切。

    正是因为大化片区在交通方面的先天优势，才有了“第二解放碑”定位的落地。

    许军介绍，对于外向交通，大化片区将通过红岩村大桥、轨道交通5号线、轨道交通9号线、快速路“三纵线”完善，让大化片区与沙坪坝、九龙坡、江北有效连接，快速进入内环。

    对于内部交通如何盘活的问题，许军介绍，大化片区的现行内部交通体系仍以高九路、渝州路、嘉滨路等东西走向的干道为主，而区域内部南北之间的连接道较少。

    为此，大化片区今年将新改建10条道路，包括新建虎支路、锦程路、大化路，拓宽石油路、茶亭北路、医学院路、永年路、大石路道路，打通单巷子、茶亭南路等断头路，使内部交通更加快捷。

    其中锦程路一端路口在渝州路原河运校旁，接上茶亭北路后，再往连通歇虎路。大化路则是一段接化龙桥的半山路，经下穿隧道通过虎支路接高九路，双向4车道，是连接化龙桥和大坪区域的又一重要通道。

    虎支路位于歇虎路对面，其作用是让大化路与高九路有效互通。

    打通单巷子断头路工程则是指从三五火锅路口进去，绕着康德地产项目，连接上高九路。

    许军说，新改建的10条道路，都不太长，但将解决渝中半岛缺少南北横向连接道的难题，建成后，大化片区内就形成“井”字架构交通体系，防止再出现“口袋路”困局。（记者 聂飞 实习生 叶禹）